据外媒最新报道，上月末，美国领先的电池回收企业Redwood Materials（简称“Redwood”）正式宣布，其位于内华达州斯帕克斯（Sparks）附近的CAM工厂已完成主体结构建设，即将进入落成阶段。这座工厂不仅标志着Redwood在商业化道路上的重要里程碑，更将成为美国首家实现CAM（具体材料或产品类别待明确，原文未详细提及）商业化供应的工厂。
Redwood的这座CAM工厂是其首座生产基地，自2022年7月宣布建设以来，已计划投入高达35亿美元（约合人民币247.96亿元）的资金。这一巨额投资背后，离不开美国政府部门的大力支持，其中美国能源部贷款项目办公室已承诺提供一笔有条件的20亿美元低息贷款，为项目的顺利推进提供了坚实的资金保障。
工厂的生产能力同样引人注目。据原计划，该工厂将利用新料与回收材料（涵盖锂、镍、钴等关键元素），年产量预计包括约3.6万吨的超薄电池级铜箔，作为电池负极的关键组成部分，以及大约10万吨的正极活性材料。然而，随着项目的不断推进，外界普遍预期其年产能或将进一步提升，展现出强大的生产潜力和市场竞争力。
Redwood之所以能够吸引众多知名投资机构与合作伙伴，不仅因为其在美国锂电池回收领域的领先地位，更得益于其与特斯拉的紧密关系。作为特斯拉的“同门兄弟”，Redwood的创始人兼首席执行官JB Straubel曾是特斯拉的联合创始人及长达15年的首席技术官，直到2019年才离开特斯拉并创立Redwood。值得一提的是，Straubel在离开后不久即被特斯拉重新邀请加入董事会，进一步巩固了双方的紧密联系。
此外，Redwood的管理层中不乏特斯拉前高管，如首席供应官Christ Lister，他曾担任特斯拉超级工厂的运营总监及运营副总裁，为Redwood带来了丰富的行业经验和资源。因此，Redwood被业界视为“特斯拉系”企业的代表之一。
在客户方面，Redwood已构建起强大的全球合作网络，包括大众、丰田、福特、松下、ERI、沃尔沃、远景动力、Ultium Cells等众多知名企业。特别是与松下之间的合作，双方已达成数十亿美元的合作协议，松下成为Redwood目前最大的客户，彰显了其在行业内的广泛认可度和影响力。
