潮新闻客户端通讯员林燕袁光辉徐洪科
9月4日19点13分，随着对接机里传来的“断流封道已完成，施工车辆可以进场！舟向K61+467-K62+275罩面施工开始铣刨”，由浙江省交通集团高速公路舟山管理中心运营、浙江交工养护工程分公司舟山区域中心承养的G9211甬舟高速迎来了自通车以来的首次夜间断流集约化施工。
甬舟高速作为连接宁波与舟山的重要交通枢纽，长期承担着重要的交通运输任务，随着运营时间和交通量日益增加，该路段存在路基沉降、桥头跳车，路面多处裂缝，路面功能衰减，平整度指数低等问题，路面品质难以适应与日俱增的交通安全和品质需求。
为确保道路的安全畅通和行车舒适性，提升高速路域环境品质，舟山区域中心做足做细“功课”，以“严把质量关,建设平安路”为目标，联动运营、高速交警、地方交警、执法队单位反复推演，摸索出富翅互通至舟山收费站(双桥）2夜集中断流施工交通组织方案。通过优化交通管控，最大程度减少因施工占道对社会公众出行的影响。
甬舟高速本次夜间断流集约化施工，舟山区域中心秉持“安全贯全程铸品质工程”的理念，多次召开内部安全生产会议，强调安全技术要点，做实集约化施工管控措施，通过规范布设施工作业控制区，加大标志牌、警示灯等设备设施投入，强化现场风险预判能力，压实现场交通指挥员，施工管理员、专职安全员职责，拧紧安全风险“安全阀”，为控制区大干提供安全保障。
为保证施工质量，区域中心严格执行标准规范，制定科学施工技术方案，优化人员、材料、机械等生产要素投入，强化三级技术交底，敦促技术员全过程跟踪管控，严控工程质量关，确保项目施工按照既定目标保质保量完成。
此次甬舟高速夜间断流集约化施工涉及内容多、范围广、难度大、时间紧，区域中心协同相关单位，开展了路面罩面施工、护栏维修、隧道清洗、绿植修剪、中分带综合清理和隧道机电设施改造等工程，紧张有序的完成既定目标。据悉，本次夜间断流集约化施工，区域中心共投入管理和施工人员160余人，大型机械设备20余台，车辆50余辆，有效减少封道作业20余次。
接下来，浙江交工养护工程分公司舟山区域中心将继续锚定高速公路养护品质，聚焦跨海大桥特色养护，创新优化施工组织模式，以区域一体化为突破，充分发挥“特桥特养”、“一站式养护”模式的技术优势，深挖舟山地方业务和产业链延伸项目，护好舟山人民的“幸福路”，促好“客货邮”融合发展，以“先行官”担当助推海岛共富，以“畅通指数”提升“共富指数”，提质创优再创新标杆。
