膜都没来得及撕呢，
也没咋来得及开，
一直在想，
到底给天生大脚的烈马Bronco如何选择底盘。
如图二右侧这样的37英寸？
还是果断的门桥搭配39英寸？
当与探讨完决定必须走门桥的路径后，
就是给这台车起名为：大浩克
与之前的37英寸的小琴琴，和37英寸的小黄鸭
有个对比和反差。
目前看试验应该是成功的，
视觉上目前看不违和。
目前已经装配：
1.AT副油箱+AT底盘护板
2.雪豹的车顶平台
3.荒野照明专家 比昂特 月光石系列+夜幕雾灯
4.outzone装备箱及连接支架
5.K-MAN 1.5英寸减振器
6.锐向锻造轮毂
关于39英寸轮胎之后的高度？
1.净车高2米05
2.加雪豹行李架（低版）2米12
3.雪豹行李架（低版）?95L箱子 2米40
必选项：
门桥套件+锐向订制轮毂 ×5
可升级项：
1.K-MAN1.5英寸避震
2.各路刹车升级方案
3.各路39英寸轮胎
关于小脚版福特烈马Bronco门桥的可行性？
答案是肯定的！
小脚版烈马Bronco可通过门桥直接上37英寸轮胎，
也可以订制适配39英寸轮胎的门桥速比。
小脚升级，K-MAN减振器选2.5英寸的，
就建议是必选项了！
施工：photo by:
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