成都车展，合资品牌杀疯了，价格一个比一个低！为什么这么低，最后给出答案。
1. 丰田凯美瑞：低配版凯美瑞的裸车价格报到11万元区间，2024精英版凯美瑞的裸车报价是13万元，但有经销商报价低至11万元区间。
2. 本田雅阁：豪华版车型指导价19.78万元，现金优惠和置换补贴累计7.5万元，优惠后裸车价为12.28万元。
3. 大众帕萨特：2024款低配版帕萨特，指导价18.19万元，裸车仅13.19万元，车展直降3.5万元。
4. 大众迈腾：低配版迈腾，坚守着14.9万元的底价，但有经销商将价格“杀”到12万元区间，指导价为17.49万元。
5. 凯迪拉克CT5：豪华型2024款指导价为28.97万元，现金优惠和置换补贴共计可优惠11万元，裸车仅17.97万元。
6. 北京汽车BJ40：车展期间额外优惠五千元左右，指导价14.58万元的“城市猎人”可优惠1.7万元，优惠后仅12.88万元。
7. 坦克300：2024款挑战者2.0T，指导价19.98万元，最低裸车价仅16.8万元。
为什么曾经的神车都跳楼价大甩卖了？
背后的原因主要有以下几点：
市场竞争：随着新能源汽车的崛起，燃油车市场份额受到挤压，市场竞争加剧，迫使车企和经销商通过降价来吸引消费者。
库存压力：面对大量库存积压，车企和经销商不得不降价甚至亏本卖车以实现回款。
销售策略：经销商卖车的的收入来源主要有两部分，一个是车企返利，一个是金融业务返佣。现在，经销商舍弃了金融业务返佣的部分收入，把返佣的钱补贴给消费者，目的是保住销量，获得车企的返利。
你怎么看？现在还买燃油车么？是不是准备看看新能源？
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