第10名 蔚来汽车 174亿
二季度蔚来营收同比增长99%，蔚来的营收逐渐好转。营收接近100%的增长率，预示着蔚来成功脱险，盈利近在眼前。销量端蔚来已经连续四个月销量过2万，消费者已经对于蔚来的高端新能源品牌较为认可，随着新能源渗透率的进一步提升，蔚来的未来潜力巨大。
第9名 广汽集团 245亿
二季度广汽集团营收同比下滑30.8%。由于其合资的丰田和本田今年销量都出现了不同程度的下滑，拖累的整个集团的营收表现。好在旗下的自主品牌埃安和传祺，一个是在新能源的表现不错，另一个在MPV市场占有一席之地，可以减轻广汽的压力。
第8名 理想 317亿
二季度理想营收同比增长11%。今年理想开足了马力，虽然理想MEGA表现不及预期，不过理想的L6和L7连续几个月销量过万，让理想成功进入月销5万辆的俱乐部，已经来到了与传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪竞争区，理想已经步入了下一个阶段。
第7名 赛力斯 385亿
二季度赛力斯营收同比增长551%，唯一一个三位增长的车企，相信惊艳了不少人。赛力斯今年依靠背后强大的技术输出，在30万级的市场叱诧风云，销量虽然没有超越理想，营收却压理想一头，这便是硬核技术的力量。
第6名 长安汽车 397亿
二季度长安营收同比增长28%。今年是长安的关键一年，旗下最新的新能源品牌启源正在加快脚步，在线下迅速开店，力保其成为长安转型的支撑点。深蓝也在不断成长，在新能源市场也拼搏出一片天地。
第5名 长城汽车 486亿
二季度长城汽车营收同比增长18.6%。长城凭借其越野系列车型的畅销，不仅提高得了均价，利润也得到了很大的暴涨。长城专注于细分市场，现在看来策略是相当成功的。
第4名 北京汽车 502亿
二季度北汽营收同比下滑6.59%。不得不说奔驰确实给北汽带来了巨大的营收和利润，同时旗下的BJ越野系列在换代后，竞争力提升明显。
第3名 吉利汽车 550亿
二季度吉利营收同比增长39.6%，接近40%的增长。吉利不管实在营收端、销量端、利润端，全面向好，这得益于吉利在新能源转型的意志非常坚决，舍得投入巨资研发，这几年终于收获果实。
第2名 上汽集团 1416亿
二季度上汽营收同比下滑19%。虽然上汽大众的销量比较稳定，上汽通用则表现不佳，销量接连下跌，拖累了上汽的增长节奏。好在旗下五菱非常争气，在纯电市场和插混市场都又不俗的成绩。其实上汽可以把资源重点倾斜给五菱，让其成为集团快速新能源转型的支点。
第1名 比亚迪 1762亿
二季度比亚迪营收同比增长26%。二季度比亚迪营收就实现了对于上汽的反超，来到了第一的位置。比亚迪8月销量37万辆，下半年月销量突破40万已是志在必得，届时比亚迪又会创造新的记录。
总结
二季度车企营收前十里，同比增长的车企有7家，同比下滑的有3家。其中增长最快的是赛力斯的551%，下滑最多的是广汽的30.8%。总体来看，虽然汽车市场竞争激烈，不过多数车企的营收都在增长，说明整个汽车市场在有序健康的发展。
