相关报道称,大众集团考虑在其本国关闭两家工厂,而这将是自1937年公司二战前成立以来从未发生过的事情。据悉,德累斯顿和奥斯纳布吕克的设施目前正在接受关闭候选名单的调查。在奥斯纳布吕克,这家庞大的工厂目前正在生产保时捷718 Boxster和Cayman,这些汽车很快就会停产。然而,这个占地105英亩的工厂还生产欧洲最受欢迎的主流敞篷车--大众T-Roc Cabriolet。也就是说,它仍然是一款小众汽车,到2024年上半年销量为6110辆。德累斯顿的工厂的规模要小得多,它于2002年开业,生产辉腾,目前正在生产ID.3。
除了关闭之外,该公司的工作保障计划也受到了审查。它成立于1994年,旨在防止到2029年裁员。不过,总部位于德国的工会IG Metall对此并不满意。大众汽车品牌首席执行官托马斯·谢弗告诉德国媒体,局势“非常紧张,无法通过简单的成本削减措施来克服”。
不过,这一消息发布之际,大众集团报告称,到2024年上半年,销量基本为正。欧洲市场比2023年增长1.9%,而该集团在美国的销售额增长3.0%。南美洲的情况甚至更好,为15.4%,但在亚洲,该集团的下降幅度为8.2%。
其他方面。随着电动扩张计划的启动,许多品牌的销售已经降温,而押注全电动未来的大众集团正在苦苦挣扎。到2024年上半年,该公司报告称,欧洲的电动汽车销量下降了15.2%,美国下降了15.4%。
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