作者 | 逍遥
大家好，我是逍遥！每天跟大家吹吹水，说说车圈大事。有趣的灵魂，从此相遇！
各位车友,老哥我最近看到一个劲爆消息。工信部最新征求意见稿出炉,要求家用燃油车油耗不超过4.7升/百公里!这什么概念?现在市面上绝大多数燃油车都得歇菜啊!这是要把燃油车往死里整啊!
不是开玩笑,这次真的很严!按照新标准,1.09吨到2.51吨之间的车型,WLTC油耗必须控制在3.3升/百公里左右。超过2.51吨的大家伙,也得把油耗压到4.7升以内。更别提那些轻量级选手了,1.09吨以下的小车,油耗标准低得吓人,才2.57升!
老铁们,你们想想,现在市面上有几款车能达标?就连号称省油的日产轩逸、本田飞度,都得乖乖认怂。别说燃油车了,就连一些混动车型都悬!比如号称油耗王者的比亚迪秦L DM,WLTC综合油耗是1.11L/100km,看着挺牛吧?但馈电油耗可是3.8L/100km,新标准面前照样不够看。
老哥我感叹,这回真是要了燃油车的老命啊!不过转念一想,这事儿还真不简单,咱们来好好聊聊。
01.
新标准是在逼良为娼?
乍一看,这标准简直就是在逼燃油车自杀。但细想一下,这不就是在给各大车企下马威吗?你不是老想着躺平赚钱吗?行,那我就给你定个不可能完成的任务,看你怎么办!
有人说,这是在逼车企花大价钱买碳排放积分。但老哥我觉得,这其实是在倒逼车企技术创新。你想啊,要么提升三大件技术,要么就转型新能源,不然就等着被市场淘汰。这招够狠,但也够高明。
02.
新能源车笑到最后?
新标准一出,新能源车阵营肯定是喜大普奔。纯电动车直接躺赢,插混车型也能趁机扩大优势。但是,这事儿也没那么简单。
首先,增程式混动车型可能也要焦头烂额。别看它们挂着新能源的牌子,实际油耗也不低。其次,那些靠投机取巧、没有核心技术的新能源车企,这回也得掂量掂量了。没真本事,想靠炒概念圈钱?抱歉,新国标会让你们原形毕露。
03.
消费者是福是祸?
对于我们消费者来说,这事儿到底是福是祸呢?
一方面,油耗降低了,咱们开车肯定更省钱。而且,逼着车企提升技术,长远来看对我们也有好处。但另一方面,燃油车选择可能会越来越少,价格也可能水涨船高。毕竟,要满足新标准,成本肯定得上去。
还有一点,别忘了新能源车的里程焦虑问题。虽说充电桩越来越多,但长途自驾还是燃油车更有优势。如果燃油车真的被逼得快要退出市场,那我们的用车选择就真的变少了。
04.
写在最后
老铁们,这次的新标准,可以说是给燃油车判了死刑。但是,事情真有那么简单吗?
新标准预计2026年1月1日正式实施。从现在到那时,车企们会有什么应对之策?燃油车真的会被彻底淘汰吗?新能源车能不能趁机上位?
老哥我觉得,未来的汽车市场,恐怕会比我们想象的更精彩。你们怎么看?这样的新标准,你觉得靠谱吗?欢迎在评论区和老哥一起讨论!
