许多车友对MPV车型比较喜爱,因为是MPV多功能车型,座椅数量多,能满足家庭多人出行的需求,同时MPV一般都采用轿车底盘,所以在长途行驶中可以像轿车一样舒适,商用也比较适合。今天给大家介绍的是传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX版,座椅2+2+3布局,2.0L插电式混动,用92号油,指导价22.98万,一起来了解下吧。
外观方面,车头设计了大尺寸阶层式梯形格栅,局部拥有不规则的横向镀铬装饰,看起来比较立体、精致。灯组采用分体式设计,上方LED灯带和镀铬横条以及车标LOGO连接,拓宽横向视觉,下方的"7"字形灯组集成了远近光灯和LED日间行车灯,看起来比较有科技感。
从侧面看,车顶线条平直,并采用悬浮式设计,营造出一丝跨界范,车身线条饱满,提升侧面的力量感。采用双侧电动侧滑门,上下车比较方便。同时车窗后排采用前隔音、后隐私玻璃设计,也比较注重车内的静谧性和乘客的隐私,商用也比较体面。顶部我们还可以看到其带有两扇较大尺寸的天窗,保证了车内的采光率,不会觉得压抑。
车尾造型相对大众化,整体显得方正,不过贯穿式尾灯样式还是不错的,内部设计了矩阵式灯块和平直灯带,配合可点亮的传祺LOGO,辨识度很高。
内饰方面,其采用了偏简约化设计风格,搭载8.88英寸的全液晶仪表,14.6英寸的中控屏幕也足够提气;搭载ADiGO车载智能系统,车机UI设计得比较简洁,界面下方常驻导航栏,并把地图、空调这种常用的功能放在了一级菜单,使用起来比较便捷。车机芯片则是高通8155芯片,车机反应足够快,搭载语音智慧助手小祺,为内饰带来了不错的科技感。车内运用了大量软质材质,搭配熏黑饰板和木纹饰板,营造出豪华的氛围感。其它配置方面,车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、L2级全速自适应巡航、540°全景影像、前排隔音玻璃、无钥匙进入、手机无线充电等,配置丰富,进一步提升驾乘体验舒适性。
该车定位为中型MPV,车身尺寸长、宽、高、轴距分别为4920毫米、1900毫米、1760毫米、2930毫米。乘坐体验方面,座椅采用2+2+3布局,体验者身高一米八二,坐在前排驾驶位,调整好座椅位置后,头部空间约有一拳三指,坐垫有内陷感,头枕带有侧翼,支撑感不错,同时座椅经过打孔设计,久坐不容易沉闷。第二排为独立座椅,带有电动腿托+电动靠背+电动坐垫,可以放倒至“躺平”状态,比较讨喜。在保证第三排舒适性的情况下,第二排的腿部空间约1拳3指,第三排的腿部空间约1拳,整体表现不错。此外,第三排座椅支持灵活折叠,有不错的实用性。储物空间数量不少,行李舱内部平整宽敞,至多可以放置15个24寸行李箱,出行、搬家皆可满足。
动力方面,车子搭载插电式混动,2.0L发动机最大功率140马力,峰值扭矩180牛·米。电动机最大功率182马力,峰值扭矩300N·m。传动系统采用2挡DHT变速箱,WLTC最低荷电状态燃料消耗量为5.7L/100km。续航方面,配备25.57kWh弹匣电池,CLTC纯电续航里程150km,CLTC综合续航里程1200km。
驾驶体验感受,车子提速过程,动力输出比较直接,油门无论是行程还是脚感都优化得不错,缓慢踩下去时能感到它的线性,而动力的储备表现也跟得上需求。悬挂面对细碎颠簸,处理得干脆利落,但处理减速带或大坑洼等路况时弹跳动作略明显。
总的来看,该车的产品力比较不错,造型时尚,内饰有质感,配置丰富,座椅2+2+3布局,空间灵活、舒适,搭载2.0L插电式混动,喝92粗粮,养护成本经济,续航长,家用商用都可以。如果你计划买一台大空间MPV,那么广汽传祺E8 PHEV值得多考虑。
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