9月4日，2024成都车展期间，全新智己LS6开启预售，预售权益价22.99万元起。智己LS6定位于中大型SUV，本来是要走30万以上定位车型，现在来看还是略有下探，朝着更有竞争优势的定价而来。
其中灵蜥智驾版23.99万元，预售权益价22.99万元，超强性能灵蜥智享版预售价30.99万元，预售权益价29.99万元。这个价位依然集中在竞争最激烈的主流区间，小鹏G6、理想L6、乐道L60、特斯拉MODEL Y等等，都集中在这个价格区间内，车型对很优秀，这对于智己LS6来说，没有点真功夫，真够亚历山大的。
智己汽车CMO李微萌表示，在SUV细分市场来说，Model Y仍是销量断崖式领先的车型，新款LS6目标争夺Model Y市场份额。
既然中国消费者喜欢SUV，厂商也愿意在主流价位中推广SUV，大家就应该勇于挑战Model Y在细分市场中的统治地位。“我们可以先把Model Y从神坛上拉下来，再自己来比，谁才是第一名。”
看来智己LS6立志也不小，瞄准的是特斯拉的市场份额，对标的也是特斯拉MODLE Y，这样的两个对标，就看智己LS6有没有更多的优势了，在产品和技术方面、体验方面。
李微萌还有了国产车更大的格局就是，攘内必先攘外。就是我们先一起把国外品牌的市场份额打下来，大家抢肉吃，最后再自己大家一起竞争，分个你高我低。也可以理解为，等我打走了外敌，再等我回来收拾你们。
李微萌还提到，智能电动车一定会像3C手机一样，一年一迭代是发展方向。现在我们有四款产品，一年就可以做到三到四次车型迭代发布，既维持了智己的品牌流量和关注度，又满足了用户期待。
其实智己并不能躺在这几款车上修修改改升升级，这么轻松，而是同时应该蓄力研发更具特色和个性的良好体验的车型，永远保持创业心态。
希望智己LS6能走出比智己L6更加爆红的路子，但智己想要有流量的同时，还要有销量，那就要加大智己销售网络的建设，触达更多受众人群，并服务好他们，建设好充电桩等配套服务。
