方程豹豹5于7月29日调整了价格，售价从28.98-35.28万元调整为23.98-30.28万元，相当于每款车型都官降5万。价格调整后，豹5的竞争力得到大幅提升，可以预见的是，它的销量必定会大幅增长。因此，很多人都在等待它8月份的销量成绩，看看到底能够增长多少倍。
9月初，比亚迪就公布了自己在8月份的“成绩单”，销量超过37万台，这是比亚迪连续6个月单月销量超过30万台。其中，出口销量为31451台，腾势销售为9989台，方程豹销售为4876台。
众所周知，现在方程豹旗下的在售车型只有豹5一款，这4876台的销量就是豹5的销量。相比豹5在今年7月份的1842台的销量，环比增长了2.6倍！可以说“官降”就是最大的诚意，而且豹5的销量还处于持续增长期。
官降之后的豹5到底值不值得推荐呢？
我们还是从产品力方面出发，看看它的产品力能否对得起它的价格。
其实豹5在售的4款车型中，在动力和续航方面具有统一性，价格差异主要是配置、功能的不同和是否配有云辇系统等。
豹5搭载了1.5T插混系统，这套系统由1.5T发动机、前后双电机、磷酸铁锂电池和E-CVT变速箱组成，系统综合功率可达687马力，系统综合扭矩可达760牛·米，4.8秒就能完成0-100km/h加速，WLTC综合油耗1.81L/100km，亏电油耗7.8L/100km。燃油越野车基本上油耗都很高，而这种电动越野就可以带来更经济的油耗表现，即使不充电，把它当成一辆“燃油越野”来开，7.8个油大部分用户也能负担得起。
还有一点，豹5“不挑食”，加注92号汽油即可。它配备了31.8度的电池包，CLTC纯电续航125km，综合续航1200km，而且电池支持100kW快充和6kW对外放电，0.27小时（大约16分钟）就能把电量从30%充至80%，补能效率也很高。
该车的底盘悬架前后都是双叉臂，车体结构是非承载式，顶配和次顶配车型还搭载了云辇-P智能车身控制系统，可以对底盘进行软硬/高低调节，还全系标配蠕行模式和坦克转弯，越野能力不俗。
尺寸上，豹5的长度为4890毫米，宽度为1970毫米，高度为1920毫米，轴距为2800毫米，在中型SUV中的尺寸并不小，而且它采用了5座布局，车内空间十分宽敞。
豹5的内饰设计很有机械美感，在设计方面和奥迪有着异曲同工之妙，它配备了12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕，顶配和次顶配车型还配有50英寸HUD投屏。功能方面，该车搭载的DiLink系统支持高德地图、四区域语音识别控制、面部识别、车联网、手机控车和OTA升级等，功能十分丰富。
前排地台上，可以看到50W手机无线充电面板和可升降电子挡杆，仪式感很强烈。
此外，该车全系标配Fipilot智驾系统，可以实现高速路段的智能领航。
该车的后排腿部空间十分宽敞，后排地板也是纯平设计，前排座椅支持加热/通风，后排座椅支持加热，顶配和次顶配车型的前排座椅还支持按摩功能，后排座椅可以进行靠背调节，家用也没有问题。
该车的尾门从右往左开启，后备箱容积很大，可以容纳很多物品。
综合来看，豹5官降后的竞争力确实提升了很多，要不然它的销量也不可能提升2.6倍，写到这里，连我自己都真的心动了，无奈囊中羞涩，看来还需要努力工作，不说了，继续码字了。
