消费者可能不知道什么是鸿蒙智行，但提到华为肯定不陌生，而它正是华为发起的一家智能汽车技术生态联盟，华为出智能出行方案，厂家负责造车，问界、智界、享界都是它旗下一员，而且这个联盟还在不断扩大，车型愈加丰富。这不，华为与奇瑞联合打造的智界R7即将在9月10日开启预售，今天咱们就来聊一聊它。
基础信息方面，新车预计售价在30-40万元，定位中型SUV，从溜背车顶可以看出它有点轿跑SUV那内味儿，此前8月底开幕的2024成都车展期间，智界R7实车已经亮相，多数产品信息已经曝光，如果你对该车有兴趣，接下来的内容可要看仔细了，这台来自鸿蒙智行的首款轿跑SUV有何不同？
首先来看设计部分，既然是首款轿跑SUV，运动显然是主旋律，而作为华为与奇瑞合作之后的产物，智界R7依旧选家族语言，饱满的车头造型与智界S7如出一辙，“鲲鹏展翼”轮廓也具有较强的辨识度，可以让人一眼就认出这是什么品牌的车型。两侧矩阵式大灯组内部是由4颗LED灯珠组成，支持自适应远近光功能，点亮后也可带来不错的设计感。在车顶可以看到一颗激光雷达，这预示着新车会搭载华为ADS 3.0智驾系统，与问界M9和享界S9保持同水准。
从尺寸来看，智界R7作为中型SUV还是比较保守，要知道宝马X6是中大型定位也与它尺寸不分伯仲，新车长宽高和轴距的具体数据是4956*1981*1634mm以及2950mm，可以满足对空间的较高要求，也能带来霸气的视觉效果，不会显得臃肿。作为对比，同为中型轿跑SUV的Model Y长宽高与轴距分别为4750x1921x1624mm、2890mm，尺寸落后智界S7，实际空间是不是智界R7更大呢？有待验证。
来到车身侧面，新车明显的溜背造型也表明它的定位，搭配无边框外后视镜和隐藏式门把手，使得整车视觉效果又简洁许多，而21英寸多辐式双色轮毂与红色Brembo刹车卡钳的搭配也很好彰显了运动感。
车尾没有太多亮点可，也挑不出什么短板，依然是家族化风格为主，贯穿式尾灯辨识度不错但缺少精致感，也还是圆润饱满的轮廓，要不是黑色鸭尾设计，运动感反而没有想象中那么突出。说实话智界R7颜值不算特别出色，甚至很多人觉得问界M9之后，鸿蒙智行的家族语言没有凸显应有高级感。
遗憾的是，新车内饰目前依旧没有信息，包括车展也没有透露，但是有什么悬念呢？参考问界M9或者享界S9难道会有很大出入吗？毕竟套娃设计对节省成本来说是非常有效。而关于新车座舱配置信息也得等到官方进一步公布，只能说智能化体验不用怀疑，华为鸿蒙系统上车可带来丝滑操作，再加上高阶智驾行业拔尖，从智联到智驾均是优势。不过舒适性配置会有惊喜吗？相比极氪001、特斯拉Model Y或者蔚来EC6，智界R7目前曝光的预计价格可不算低。
（配图为享界S9）
（配图为智界S7）
最后简单介绍一下动力参数，官方表示智界R7是基于800V碳化硅高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱，CLTC工况下续航最高可达802km，并且标配空气悬架和CDC连续阻尼可变减振器，这预示着新车会有不错的动态体验，具体如何期待实车。
总结
30-40万这个价位不仅要面对特斯拉Model Y，而且还要对面对的是奔驰GLC和宝马X3等豪华品牌车型，从曝光信息来看，智界R7实力还是不错的，并且还有华为技术加持，大家最关心的还是价格多少，感兴趣的话可以继续关注！
