继无锡、上海、金华、温州之后，同在长三角地区的杭州首次试点以地铁运送快递，资费暂不调整。9月3日至9月30日，杭州地铁联合顺丰速运在地铁6号线富阳区桂花西路站至滨江区伟业路站区间试点运输快递。
3日下午，顺丰速运快递员将一辆小推车上的快递件卸下，经专用安检通道，再与地铁站安检人员一起放至货物专用箱，将其放入地铁第一节车厢，用安全扣固定，距离乘客座位区域1米左右。抵达伟业路站后，快递被装入等候在地铁口的货车内。从6号线桂花西路站附近的富阳网点到伟业路站附近的滨江网点，整个过程用时约50分钟，完成一次杭州市域内的短途运输，相比地面运输节省近40分钟。
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“此次试行的快递主要针对‘同城半日达’业务，相比平时常见的厢式小货车运输，地铁运输快递不会堵车，在时效上更稳定，平时‘同城半日达’承诺6小时内送达，地铁运输可提速10到20分钟，理想状态下最快甚至可以4小时送达。”浙江顺丰营运部规划负责人9月4日告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），首次运输的快递件以文件为主，还有部分小件礼品、饰品等，后续将根据情况考虑增加生鲜等物品类型。
“试点运输快递物品的安检标准与日常乘车一致，将严格遵守《杭州市轨道交通禁止携带物品目录》。”杭州地铁运营有限公司客运二公司总经理助理施力强告诉澎湃新闻，快递运输前，先由物流企业根据《目录》进行初步筛选，再经车站专用安检通道查验，通过后密封至货物专用箱进站。
施力强表示，地铁运输具有高速、高频率的特点，还是绿色低碳的交通方式，可以缓解交通压力。“之所以选择桂花西路站至伟业路站区间试点，一方面因为这段地铁线路与顺丰同城快递网络重合度较高，且富阳到滨江距离较远，地铁运输提速明显；另一方面，该段地铁线路富余运力较多，运输快递不影响乘客体验。”据介绍，试点期间，每天16时左右快递员将从富阳区桂花西路站运送一箱快递到滨江区伟业路站。
浙江顺丰营运部规划负责人表示，地铁运送快递正在试点阶段，目前快递费用不会调整。未来还将考虑连接地铁与航空等线路，进一步拓展快递运输方式。
“试点期间，我们将对运行情况进行综合性的复盘和考量，广泛听取社会各界的宝贵意见，如试点效果好，我们将延续地铁运送快递的模式。”施力强向澎湃新闻表示，“我们也向广大物流企业发出邀请，与杭州地铁共同探讨‘地铁+物流’模式，深化交流与合作，助力物流高效运行。”
澎湃新闻注意到，去年以来，北京、上海、广州、深圳等一线城市先后试行“地铁运快递”模式，在长三角地区，目前也已有多个城市试点该模式。
去年9月，北京地铁试点非高峰时段“运快递”，这也是全国首例利用城市轨道交通非高峰时段富余运力运输快递的试点项目。首批试点线路包括4号线、9号-房山-燕房线，在不调整列车发车时间和停站时间、不影响乘客出行、不进行设备设施改造的基础上，通过固定线路、专人押运的方式组织快递运送。
去年11月，无锡顺丰、邮政和地铁集团联合启动城市轨道交通快递运输运营工作，通过城市轨道交通非高峰时段富余运力运输快递。首批试点运输线路为地铁3号线，该线路串连了硕放机场站、无锡火车站等重要交通枢纽，将打造长三角首条“空铁轨联运”物流示范线。当月，金华市轨道交通集团也联合京东物流开展快递物流配送，涵盖金华、义乌和东阳三地16个站点，与站点周边的京东物流营业部协同作业，完成快递配送工作。去年12月，上海邮政分公司、上海顺丰快递与上海申通地铁集团也正式启动上海地铁1号线延长路站至莘庄站，2号线静安寺站至世纪公园站合作项目的试行，实现快递运输效率提升和运输成本降低，打造“上海模式”的轨道物流网络体系。
今年5月，温州S2线轨交利用列车富余运力进行同城快递运输，有效盘活闲时运力资源。运输过程中，配送人员将全程跟随，以确保快递运输安全有序。
