大家好，我是小李。家用车买回来以后有些人会觉得买亏了，但有些人反而觉得买得很值，哪怕是同一款车，在不同的车主手里，它的实用性都是不一样的。比如有些人觉得SUV好，买了SUV觉得很值，有些人觉得轿车好，自己选成了SUV就觉得买错了。咱们买家用车之前，如果你不知道怎么选择一辆适合自己的车，一味的图便宜或者要面子，那就可能会因为选错车而导致后期浪费钱去换车。今天这篇文章小李用我自己买了4辆车的经验跟大家聊聊，咱们买家用车要买什么样的车才最值，希望能够帮助到大家。
有些朋友觉得家用车你就老老实实买个A级车得了，B级车不是咱们普通人买的，因为B级车哪哪都贵，就拿最基础的保养来说，A级车一年500块，而B级车一年要1000块。而且B级车的油耗非常高，动不动就8毛甚至一块钱，普通的A级车也才五六毛。这还不算保险以及维修保养上的费用差别，一辆B级车比A级车每年要多花不少钱，所以家用车越便宜越好，面子不值钱，买车就是用来开的，不是用来攀比的。
但我实话告诉大家，我如果没开过车，我对上面的这个说法也就信了，先说我的结论，家用车不是叫咱们去买奔驰宝马，但也绝对不是越便宜越好，现在去买家用车能买B级车千万不要买A级车，永远记得预算范围内买大不买小，买凤尾不买鸡头，不知道什么是鸡头什么是凤尾不要紧，后面我会给大家解释。下面先跟大家说一个买车换车的现象吧，都是自己用吃亏换来的经验，很痛的感悟。
便宜的家用车各方面都会比较差，满足不了太多人的需求，很多人买之前不了解导致买回去用个几年，你就会开始嫌弃它，就想换车了。换车是最亏的，以前车子还比较贵的时候，身边很多人明明能买得起B级车，却觉得越便宜越好。结果花10万块钱买了个小型车回去，才开几年就发现这种车哪哪都不行，就要拿去卖掉换好点的车。但卖掉却只能卖5万而已了，然后又要再花10几万去买一辆新的车。但在那个时候车还比较贵，这10几万花出去也只够买一辆紧凑型车。到这里大家发现问题了吗？等于是说你这2辆车上花的钱，算上卖车亏掉的5万，一共花了20万，但你却只能拥有一辆紧凑型车在开！而如果你一开始就一步到位买好点的，咬咬牙多花2万买个B级车，那这个车肯定能给你赚足了面子，而且更实用的情况下，你肯定不会开了几年就想换车。
这不单单是别人的经历，也是我自己的经历，买便宜车意味着廉价低配，你会觉得满足不了你的需求，考虑到这种车的换车成本低，会很快就想换车。可是换车就意味着亏钱，这是非常不值的。但贵点的车换车成本高，用车的过程你根本不敢去想换车的事，自然而然的就不会频繁换车，这个车就会开得比较久，车子开得越久越值。并不是说普通人买B级车就养不起，我用车这么多年下来我深知，只要你不去4S店让人家宰，那B级车的用车成本实际上不会比A级车贵多少，如果你不相信的话，下面我给你合计合计你就知道了。
首先说油费，都2024年了谁说现在的B级车还是动不动就8毛一块钱一公里？现在的混动车型油耗直接干到了紧凑型车的水平了，如果你喜欢国产车的话，国产的DMI技术油耗更低，甚至比以前的小型车油耗还要低。现在没有哪个人会傻傻的去买一辆动不动就8毛钱一块钱一公里的车。再说保养的问题，紧凑型车的机油是4升，一般在4S店是500块，但在外面修理店或者自己买机油300多足够。而B级车的机油是4.5升，咱们就按5升算，去4S店确实要800到1000，但你在外面的修理店保养，也就比紧凑型车多80几块钱。
B级车的保险确实是比紧凑型车贵一些，但这个保险的费用也是跟着车价来计算的。以前的紧凑型车卖10几万的时候，保险一样要大几千，现在的B级车也买10几万而已，保养实际上也是个以前的紧凑型车一个价格，如果你不出险的话，后续会一年比一年低。但保险多花的这一千多你换来的是更大的空间，更舒适的配置，重点是面子撑住了。实际上现在很多紧凑型车的顶配版本所卖的价格就是B级车的入门版本所卖的价格，比如日产轩逸的那个超混电驱动豪华版官方指导价17.49万，而日产天籁的入门版17.98万，这就是典型的例子，轩逸就是鸡头，天籁就是凤尾。去到店里优惠完了以后，都卖10几万，肯定是选天籁。
最后要给大家一个忠告，车子的质量越稳定，用车成本越低的车越值得买，但如果在用车成本和车身质量上做抉择的话，不用犹豫，必须是质量好的更值得买。就比如说现在的国产电车，充电够不够便宜？但很多车企都是新势力，车身质量真的堪忧，用车成本低有什么用？你买个车回来，车子生命周期还没到头，车企没了......
