自从国产新能源车崛起以来，人们对新能源车的选购热情也越来越高，市面上也出现了许多新能源硬派越野车，例如豹5、坦克400 Hi4-T等等。如今伴随着2024成都国际车展如期举行，方程豹豹8也再度亮相车展，该款车定位于中大型SUV，具体有怎样的表现，我们接着往下看。
首先是外观方面，豹8为经典的方盒子造型，机舱盖两侧向上隆起，营造出很强的力量感，前脸造型复杂，但大尺寸车标LOGO一下子就吸引到人的视觉重心，有效提升车辆辨识度，前大灯采用半包围式，夜间亮起后能起到很好的警示作用。造型复杂的前包围由硬朗的线条勾勒而成，配合熏黑的元素，看着很显高级。
来到新车侧面，豹8的长宽高分别为5200/2000/1900mm，轴距为2920mm，无论是车宽还是轴距，放在中大型SUV领域均不拉垮，所以只要座舱内布局合理的话，宽敞空间还是很有保障的。平直的车顶上支持选装行李架，届时该车高度会来到1905mm，整体影响不大，同时还能拓展储物空间。车窗线下沿从后翼子板开始弯曲，通过简单的线条修饰，传递出简约而不简单的气息。此外，该款车还采用了时下流行的隐藏式门把手，使用中打开，带来满满的仪式感。往下看还能豹8的侧裙处引入“超级锁扣”元素，辨识度又会有所提升。
豹8的尾部造型在硬派越野车中较为常见，背负式全尺寸备胎彰显越野属性，车牌号位于车标LOGO下方，辨识度相当高。后尾灯呈纵向分布，亮起后能看到灯珠颗颗分明，看着就很显高级，后包围采用金属元素点缀，与前包围有异曲同工之处。对了，该款车的后尾门为侧开式，门把手也加入半隐藏式设计，相较于传统门把手，该设计看着更显高级，且不会破坏尾部整体美感。右下方还配有“云辇-P”字样，说明豹8部分型号配备了云辇-P智能液压车身控制系统，舒适性方面值得期待。
内饰方面，豹8的座舱同样采用了“T”字形风格，硬朗的线条与外观设计理念相一致，平底式方向盘盘径大小适中，穿过上方镂空区域，全液晶仪表盘信息会清晰显示。中间的悬浮式触控屏在尺寸方面要远大于副驾娱乐屏，三块屏幕UI界面简约、清爽，功能方面各司其职，智能化方面与城市SUV没什么差异，如果双手腾不开空，还可通过语音助手发布指令来获取对应信息，关闭车窗、打开空调、播放音乐等一连串指令发布后，均能快速实现。值得一提的是，时下流行的手机无线充电接口也在该车上给到，合理的布局能大大降低用户下车将手机落在车里的频率。
豹8的换挡机构附近保留了大量的物理按键，适应之后就能实现盲操，中央扶手箱与杯架之间有落差，放置大容积水杯也不会产生交叉干扰。新车的座椅填充舒适，侧翼和腰部向外延伸较长，身材健硕的人落座之后，能获得良好的支撑与稳定，长时间行车也不觉得累。不仅如此，该款车的前排座椅支持纯平放倒，此时可与后排座椅形成一个整体，能满足用户午休小憩的需求。至于座椅布局方面，豹8目前提供6座版和7座版两种车型，追求承载力或舒适性的朋友都能从中找到适合自己的车型。
动力上，豹8将搭载2.0T插电式混动专用发动机，系统最大输出功率为200kW，电动机的前后输出功率分别为200kW和300kW，强劲的参数对不同场景都能很好适应。续航部分，豹8采用电池容量为36.864kWh的电池包，WLTC工况下，豹8的纯电续航里程为100km，馈电状态下，新车的综合油耗为8.87L/100km，对比同级的燃油版中大型SUV，该款车有了电池包赋能，可实现短途省钱，长途省油的目的。虽然目前豹8还有诸多信息未公布，但预计会在今年第三季度上线，所以我认为有想法的朋友，不妨关注起来。
