之前一段时间，宝马宣布退出价格战，部分热门车型的终端优惠收缩，坊间传言奔驰和奥迪也跟进了，结果7月份销量一出，宝马销量环比大降，三家销量还被理想汽车给超了，国内市场，结结实实给BBA们上了一课，在价格战的大背景下，强如奔驰、宝马、奥迪，敢逆势涨价，销量就会下滑。所以我们看到，“风声”过去之后，一线豪华品牌部分车型的价格，又呈现出了非常明显的优惠，比如奔驰C级。
奔驰C级应该说是一线豪华品牌中，销量最好的中型轿车之一，也是很多喜欢奔驰轿车的小伙伴的首选，这款车长4882mm的中型轿车，厂商指导价为33.48-38.06万元，相比于同级别的二线豪华品牌车型和国产新能源汽车产品，这个价格可以说相当自信。但是在激烈的市场竞争下，奔驰C级的终端优惠也非常大，通过汽车门户网站，我们看到这款车的入门车型，已经有18万多，不到19万元的报价了，这就太令人震撼了，还以为是A级的报价呢！
记得之前在某次车展上，一位自称是媒体的人士，在奔驰展台大骂奔驰不厚道，30几万的车用1.5T发动机，说的就是奔驰C级。现款的奔驰C级，全部采用了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混，搭配9速手自一体变速箱，的确不厚道的是，就1.5T发动机，还分个高低功率！仅有一款入门车型搭载了低功率1.5T发动机，最大马力170Ps，峰值扭矩250N·m，百公里加速时间9.2秒，WLTC综合油耗为6.35L。
剩余的车型，全部是高功率发动机，部分车型还搭载了4MATIC四驱系统，发动机最大马力204Ps，峰值扭矩300N·m，百公里加速时间7.6秒、7.8秒，四驱车型稍慢，WLTC综合油耗为6.45—6.75L，四驱油耗稍高。可以说除了最低配车型外，其他车型的加速能力和油耗表现，都还是很不错的。
奔驰C级的外观，这么多年变化不是很大，只不过也是越来越朝着年轻化的方向进发了，现款车型的前脸造型，就已经没有那么霸气了，相对来说更加中性了，进气格栅的尺寸不大，奔驰大标镶嵌在中网上，两侧灯组也没有什么特殊的造型。侧面和尾部就更不用说了，没有明显的特色，但是不得不说，这种传承下来的家族化造型，依然能获得很多小伙伴的认同。
奔驰在内饰豪华感的营造方面有一套，基本上已经是大家公认的了。现款C级此采用了悬浮式液晶仪表，并且搭载了竖版中控屏，显示效果非常好，同时车内还引入了钢琴烤漆面板，整体的豪华感表现，的确值得肯定。
奔驰C级搭载了前后多连杆独立悬挂，这款车是小编驾驶过的没有带空气悬挂豪华品牌中型轿车中，舒适性表现数一数二的一款车，这款车的座椅柔软度、人体工学设计、隔音降噪水平、底盘滤震效果，都是相当不错的。而且这款车开起来也属于很轻快的那一类，底盘对侧倾、弹跳的抑制相当到位，经过一些坑洼烂路，能够迅速过滤颠簸，开起来还是非常顺手的。
最后就是配置了，奔驰C级全系标配了前排中间气囊、全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、前碰撞预警等功能，主被动安全方面，有着很不错的表现。
其他配置方面，这款车搭载了无钥匙启动、自适应远近光大灯、电动天窗、语音识别控制、4G网联、真皮方向盘、手机APP远程控制、手机无线充电、主副驾驶位电调、64色氛围灯、柏林之声音响（选装）等配置。
总而言之，当国内汽车市场买方市场，国产新能源汽车强势崛起还各种卷价格的时候，其实合资品牌和豪华品牌手里的牌就不多了，或者说，可能也就剩下降价了，像奔驰C级这种车型，如今大幅度降价，也算是市场回归理性了。
