2024年8月30日，智己汽车在成都车展发布首款同时配备灵蜥数字底盘和智慧四轮转向系统的SUV车型——“全新智己LS6”。
全新智己LS6配备了“六大王牌配置”，除了灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、激光雷达+OrinX芯片、高通8295+IMOS未来智舱、猎鹰智慧灯光系统等，还有121°零重力舒享座椅——预售权益价格区间22.99万～29.99万元。
灵蜥数字底盘是这场预售发布会的重头戏，虽然在智己L6上就已经搭载，但此次还是升级了一个纬度。
搭载在全新智己LS6上的灵蜥数字底盘智能化功能，不仅包括已经随智己L6上线的“蟹行模式”，能够对角线平移、路边挪车不怕卡位；被用户疯狂点赞的“窄路掉头一把过”；各种路况刹车“不点头”，脚法犹如老司机的“ICS云台制动”；以及遇到单侧积水或积雪等路面时，车辆跑偏减少约80%，最大程度保持稳定行驶。
还进化出SUV轻越野能力的新功能，包括“单轮脱困”功能，当车辆陷入雨后泥地，仅需150ms精准克制打滑，轻松脱困；“主动防侧翻”功能，在高速避险时，大幅提升SUV的安全极限，减少33%侧翻风险；还有“云台车身”，在应对大曲率弯道时，能主动平衡车身，贴地飞行更稳定。
未来，支持全架构OTA的灵蜥数字底盘，还将不断“生长”出新功能，解锁新玩法，焕新用户体验。
智己汽车联席CEO刘涛认为，在智能化的上半场，大家把更多精力放在智能座舱、语音控制、智能屏幕交互这些方面，一直没有把底盘作为重要的点。“大胆预测，以后智能创新的重点是底盘，下一个卷的方向就是智能底盘。”他说。
汽车行业的下一个爆点会是智能底盘吗？
智慧汽车是智慧生命体，如果底盘不够智能，只有眼睛和大脑智能，而小脑有点落后，那还不能说是智慧生命体。所以，智己把数字底盘作为智能变革的最后一块拼图。
从整个行业来看，完成“最后一块拼图”的企业并不多，并且大多数都在30万元以上的产品上搭载。而智己在20万元级别的产品也配备了智慧底盘，这才是真实力。
灵蜥数字底盘这个超级小脑，可以把整车的6个自由度完全联调联控，想象空间非常大。而且双电机就可以实现原地转圈，打破百万级四电机的垄断。未来，高阶智能底盘、智能座舱、自动驾驶等将进一步全域打通，给到的用户体验想象空间更大。
刘涛总结了全新智己LS6的三个第一：
一是，第一台中大型SUV开起来像轿车的灵动SUV，不用纠结买SUV还是买轿车。智己汽车发布首款搭载「灵蜥」数字底盘的SUV车型-全新智己LS6；全系配备智慧四轮转向系统，车长近5米的中大型SUV，灵活性媲美小型车，极致转弯半径比Mini Cooper S更小，都市SUV首选。
二是，第一台拥有数字底盘和四轮转向 SUV,百万级的驾控质感和颠覆场景，在产品全生命周期内支持软件OTA，实现整车性能进化，让车越用越好用，用户拥车不再有“落伍”焦虑。
三是，同级第一台零重力座椅、贵妃椅、大床房三大核心场景兼有的SUV。全新智己LS6配备副驾121°零重力座椅；后排通道宽度提升5cm，轻松实现二郎腿自由；靠背更有10档18°可调，舒适度拉满。在超大空间体验方面，有着同级领先的得房率，打造唯一拥有椅、塌、床三种全松弛模式的超City智能SUV。
除此之外，在全新智己LS6上，大厂优势基座一次配到位——准900V双碳化硅性能平台、背靠上汽集团几十年的专业造车经验和深厚的技术积淀，以及中央圣马丁艺术学院加持，最美国际范儿设计。
在去年上市后不久，智己LS6曾单车月销破万，但在进入2024年后销量出现下滑。智己汽车CMO李微萌称说，根本原因是线上线下的配合不到位，“针对新款LS6，我们要把线上沟通做好，线下渠道管理好，把事情做踏实一点。”她说。
据她介绍，车展开幕当天，全新智己LS6开启预订，展车已经到达全国门店；9月6日开启全国试乘试驾；9月26日，全新智己LS6即将上市。
“我们肯定希望继续拿销量冠军。”李微萌说，想拿销量冠军只是一方面，希望中国品牌的崛起才是最重要的。“我们希望以更好的产品为用户提供更好的体验，让中国人开中国车”。
