重造风冷保时捷已经成为了潮流，有不少品牌已经树立起自己的知名度，比如以全碳纤维重造保时捷993的Gunther Werks，相比复古范的Singer更显得科技范和赛博朋克风。而今日Gunther Werks带来新作，一款名为GWR的车型，限量生产40辆。
相比此前的版本，这款GWR有了更明显的宽体，前后包围造型也与原厂993的样式相去甚远。重新设计的车身有助于空气动力学，带通风口的巨型鸭尾能更好地为机舱散热，无论是外观还是实力都展现了最新科技的应用。细节方面可以看到造型独特的后视镜，重新设计的前后LED灯组，还有巨大的后扩散器。
底盘方面同样是黑科技满满，底盘增加了强化撑杆，让抗扭刚度提升了150%，轴距增长了30mm，提升高速稳定性，原来的前麦弗逊悬挂结构被改为了双横臂。轮毂采用锻造镁合金，外面加上了Turbo Fan空气罩。
动力方面采用4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，红区转速可达9000转/分钟，能输出500马力和460牛米扭矩。发动机采用钛合金气门、滑阀式节气门体系统、新设计的进气歧管和提升冷却效率的发动机护罩等等强化手段，还搭配了3D打印的钛合金排气管。传动方面采用6速手动变速箱，后轮驱动，这样的动力系统相当硬核。
虽然官方没有公布性能数据，但可以对比保时捷992 GT3的马力数据为502马力和470牛米扭矩，与GWR相当，但992 GT3的重量为1435kg，而GWR的重量仅为1088kg，推重比达到了2.18公斤/马力，达到了超跑级别。
内饰硬核之余非常精致，是那种机械的美感，摆脱了任何复古的氛围，随处可见裸露的碳纤维，包括仅有局部软垫的碳纤维一体桶椅。方向盘和局部内饰采用Alcantara材质，客户可以选装防滚架，成为赛道玩具。
相比之前的作品，这款GWR的产量算增加了不少，而且买家可以自由选择配色，提供一定的定制服务，不过相信依旧是价格不菲。
