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刚刚也就是4月2号19点33分，Honda本田摩托官宣将召回部分摩托车，所涉及车型主要以GL1800和CBR1000为主。
1.涉事车辆
一、自2024年3月29日起，召回2018年10月18日至2023年11月1日期间生产的部分进口2019-2023年款GL1800型摩托车，共计2997辆。
二、自2024年5月28日起，召回2018年3月29日至2018年10月12日期间生产的部分进口2018年款CBR1000型摩托车，共计24辆。
三、自2024年8月30日起，召回2018年10月18日至2019年11月4日期间生产的部分进口2019-2020年款GL1800型摩托车，共计470辆。
以上内容为官宣原文
2.召回原因
此次召回的主要原因和电喷系统中的燃油泵有关，根据官方信息来看，所涉及车型因燃油泵叶轮树脂密封度不足，可能会受燃油影响而发生膨胀变形，进而会造成燃油泵工作不良，所以在极端情况下有可能会导致发动机熄火，并存在安全隐患。
用我们听得懂的话来说，就是本轮所涉及召回的本田进口大排量摩托车，因为燃油泵密封圈或者油封自身性能的问题，在工作过程中有可能会出现供油不足，进而会引发车辆熄火。
3.技术分析
众所周知，燃油泵在整个电喷系统中，属于“动力源”，如果它的真空状态被打破，就会出现供油压力不足的现象，轻则车辆加速无力，出现间接性熄火现象，重则直接趴窝无法启动。
当然燃油泵因为密封原因导致的压力不足，可能并不会有如此大的反应，但还是会有负面影响，毕竟它和设计之初的工况已经发生了偏差。
因此本田所做出的召回操作绝对是有必要的，并不是在小题大做，所以还望拥有相关批次车型的用户，不要嫌麻烦能够重视起来，尽可能早的去解决隐患。
4.解决办法
本田所给出的解决办法主要以更换燃油泵为主。但会对第一部分中相关GL1800的燃油泵进行点检确认后才会进行更换。而第二，三部分的相关车型将会直接更换。
简单来说就是检查燃油泵并更换新件。
其实此类召回事件在摩托车板块并不稀奇，近几年已经有多个品牌的多款车型，因为各种原因有过类似操作，因此大家理性看待即可，没必要搞得非黑即白。
总而言之，事情就是这么个事情，本田的召回操作既是他应尽的义务也是法律强制他必须要做的事情，所以涉事车辆的用户也不必过于郁闷和纠结，按照官方规划走流程即可，而吃瓜群众也没必要幸灾乐祸，作为工业化产品出现一些缺陷和不足很正常。
