赶着新能源汽车走红的热潮，长安汽车在近两年推出了不少新序列，比如启源、深蓝等等，旗下细分矩阵的羽翼日渐丰满，像是上个月推出的深蓝S07面向的就是中型SUV市场，该车提供增程/纯电版两种选择给用户，这车能否帮助长安在新能源领域站的更稳呢？带着这个问题，我们来了解一下深蓝S07的产品实力。
深蓝S07采用家族化的“共生美学”设计语言，导流风刀与前照灯区融为一体，前脸组件高度整合，展现出电气化封闭式格栅应有的简约感，同时其前包围采取了小幅度的前铲处理，折角型面利于对车头空间的扰流，同时车侧所配的无框车门+隐藏式门把手也进一步优化了型面流畅度，符合空气力学原理，其纯电版的风阻系数仅为0.258Cd。
深蓝S07的内饰设计借鉴了游艇布局理念，中控平台辅以横向直线勾勒，营造出开阔明朗的驾驶视野，并且该车支持四门电动内开解锁，轻轻一按车门即可以从内部打开，比使用传统门把手更为方便。此外，其部分车型还配有后排多功能触控屏，用以控制空调和座椅功能等等，科技感较为浓郁。
深蓝S07轴距2米9，笔者身高178cm入座后排腿部还有3拳间隙，空间表现宽裕。在座舱中我们启用了小憩模式，随后系统自动进行了播放舒缓音乐、调整座椅、设定叫醒闹钟等一系列操作，其中个人觉得对舒适性改观明显的是前排座椅放低靠背、升起腿托后形成的零重力夹角，并且座椅带有局部通风功能，乘坐舒适。
提及配置，不得不说的就是深蓝S07部分车型搭载的华为乾崑智驾ADS SE辅助驾驶操作功能，不仅适配有亚米级高精定位系统，另外还有10个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等外部感知元件的辅佐，可实现高速路段导航辅助、自动泊车入位、自动变道辅助等多项高阶智驾功能，大大提升行车安全和便利性。
动力部分，纯电动车型根据续航不同，提供520km、628km两种版本可选，对应的峰值马力分别是258Ps、218Ps，官方百公里加速时间最快7.5s，动力储备丰沛；增程式车型匹配有1.5L的增程专用发动机，CLTC综合续航至高可达到1200km，CLTC纯电续航最高215km，平时用于买菜接娃，长途自驾游都是绰绰有余的。
动态体验方面，笔者试驾的车型是深蓝S07 2024款 520Max乾崑智驾ADS SE 纯电版，市区驾驶选择标准舒适模式，动力释放充沛有力，高转速下依然可以保持动力线性，同时浅踩电门也能获得积极的动力反馈但又不存在收不住的情况，在跟车时让人感觉很“听话”，而且遇到前方有水马封路、成排锥桶引充改道的场景，该车的智驾系统会自动减速绕行，主动规避道路风险，开起来省心而又轻松。
深蓝S07凭借时尚的外观、年轻化的内饰，对年轻消费者具备一定的吸引力，而且其车型的科技配置足，进一步看齐了国内造车新势力的智驾水平，同时两套动力系统的提供又能同时满足消费者对动力和续航的不同追求，未来在市场占据一席之地不是问题。如果你对本期介绍的深蓝S07感兴趣，可以实际到店试驾体验一番。
