大家好！我是大可，一名有多年修车经验的老师傅！
家用车市场有两看车热度很高，也是很多人在选家用入门车的时候比较纠结的车型，这就是朗逸和轩逸，也是德系车和日系车之间的对比，据有些车友的反馈，喜欢德系车的比较难接受日系车，反之也是一样，今天大可就跟大家来详细聊聊朗逸和轩逸这两款车，家用嘛，那无非就是省油、耐造、毛病少，据同业的修车师傅说，这两款车开个5年差距就很明显。
朗逸呢是由大众集团打造的家用轿车，凭借稳定的性能和亲民的价格给大众贡献了非常不错的销售成绩，而且这款车之前稍微贵点，现在跟宝来等一个档次了，日常主要是以家用的需求较多，朗逸的外形设计还是很符合国人的审美，简单实用，车头部分采用了大众家族式的设计语言，辨识度很高。
轩逸是由日产旗下比较知名度的轿车，同样在国内有不错的销售成绩，凭借耐造和较高的燃油经济性成为比肩卡罗拉销量的热车，轩逸的外形设计整体造型圆润饱满，车身线条柔和，车头部分采用了家族设计语言，同样具有很高的辨识度，外观颜值这款就看大家喜欢了，不过大可觉得大众的车外观都差不多，日产的比较新颖。
朗逸用的是经典的EA211发动机有1.4TSI和1.2TSI两种配置，这款发动机已经是大众很有名气的发动机，稳定性非常的高，使用了缸内直喷、可变气门正时等先进技术在实际驾驶中，朗逸的发动机响应迅速，动力输出平顺，此外可靠性和耐用性也非常高。
相比之下，轩逸搭载的发动机则更加注重燃油经济性和舒适性，它采用了自然吸气技术，具有可靠性高、油耗低、维护成本低等特点，家用肯定是完全够用了哈，同时这款发动机还具有低噪音、低振动等优点。
综合来看，开个5年后，朗逸的EA211性能耐造型方面的优势更胜一筹，整体的发展比较平均，轩逸的自然吸气动力则有更好的燃油经济性，但是动力性能较弱，在高速行驶时可能会稍显乏力。
朗逸使用的变速箱主要是爱信6速变速箱，这款变速箱以其成熟、稳定和换挡平顺著称，实际驾驶中朗逸的变速箱能够迅速响应驾驶者的换挡需求，提供平顺且有力的动力传递。
轩逸使用是自家的CVT无级变速箱，这款变速箱以其顺畅的换挡体验和高效的燃油经济性而著称，实际驾驶中轩逸的变速箱能够提供连续不断的动力输出，使车辆在城市拥堵路段和高速行驶时都能保持平稳的加速和减速。
综合来看，开个5年后，CVT变速箱还能够有效降低油耗和噪音水平，能为车友提供更顺滑安静的驾驶体验，此外轩逸的变速箱同样具有较高的耐用性和可靠性，能够适应各种驾驶环境和路况。
朗逸的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，这种设计能够有效过滤路面上的颠簸和震动，为乘客提供更加舒适的乘坐体验，此外还配备了多项先进技术，如ESP车身稳定系统、HBA液压制动辅助系统等，提高了整车的操控性和安全性。
而轩逸底盘舒适性和稳定性更好，它们采用的一样的设计结构，并且针对国内的道路的情况给予了优化，轩逸的底盘能够有效吸收路面上的震动和冲击，此外还配备了日产独特的ICC智能自适应巡航系统，能够自动调整车速和车距，确保行车安全。
综合来看，开个5年后，朗逸的底盘耐性更高，抓地的能力也更好，这主要是因为而德系车比较注重底盘堆料而日系车为了更好的省油，则采用了轻量化的设计，所以跑高速的时候朗逸优点有略微的优势，但是乡道轩逸操控更好。
朗逸的内饰设计非常现代化，采用了大众家族式的设计语言，车内使用了大量硬质设计，但通过精致的做工和合理的布局，座椅设计舒适，尤其是后排座椅提供了足够的腿部空间，适合家庭使用。
轩逸的车内饰跟朗逸差距不大，内饰设计以日常实用为主，室内的软性设计较多，乘坐的舒适感个人觉得比朗逸好点，另外座椅的包裹性和舒适性相对较高。
在油耗方面，轩逸由于其自然吸气发动机和CVT变速箱的优势，百公里综合油耗相对较低，朗逸虽然搭载的是涡轮增压发动机，但在省油省钱方面也表现出色，但综合来看还是轩逸的油耗更低，不过这个差距不是很明显，毕竟都主打的家用车，都是省油的车。
综合来看，朗逸和轩逸都是非常优秀的家用轿车，注重操控性和驾驶乐趣，那么朗逸无疑是更好的选择，它拥有出色的发动机性能、精准的操控系统和稳定的底盘设计，注重舒适性和省油性，那么轩逸则更适合你，平稳的底盘调校和较低的油耗表现是居家考虑的重要条件。
最后大可想说的是，无论你选择哪款车型，都要记得定期保养和维护，好了今天的分享就到这里，如果你对这两款车型还有任何疑问或者想要了解更多信息，欢迎在下方留言告诉我。
