在新能源汽车领域，领克这个品牌的知名度还是很高的，属于吉利旗下的一个汽车品牌。领克的领克03在国内有着很高的销量的，但是今天我想给各位介绍领克的另一款车型，这是一辆插电混合动力中型SUV——2025款 领克08EM-P，2025款现在共有6个版本可选，下面我将以指导价为23.58万元的领克08EM-P 2025款245超长续航Halo版本为例，为大家详细介绍一下这款车的各方面表现，以便于各位用户购车参考。
领克的设计一直都是很有辨识度的，领克08EM-P依旧延续了品牌设计风格。车头大部分地方都采用封闭式设计，日间行车灯位于机舱盖两侧凸起的位置，下方是一条贯穿式的LED大灯组，日间行车灯的造型独特点亮之后特别美观大气。最后在车辆的底部使用了多边形的进气口，提升了散热的效率。
领克08EM-P拥有4820mm的车长、1915mm的车宽和1685mm的车身高度，轴距为2848mm，整车的质量为2100kg。前后采用了235/55 R19规格的轮胎，外后视镜带有电动折叠功能，车顶带有可开启全景天窗和行李架。从外后视镜延伸出的两条腰线一条贯穿了门把手，一条延长至侧裙上方，看起来很有力量感。无边框车门的设计以及溜背式造型，让这辆车更加的运动。隐藏式门把手能有效降低风阻系数，尾灯采用了贯穿式设计，并且向前方延长至侧面后车窗位置，视觉上拉宽了车尾。尾部底端微微的向上隆起，层次感很强烈。
进入到车内，内饰充满了高级感和科技感，采用了真皮的抗菌方向盘，并且注入了纯天然植物提取的抗菌剂，灭杀率能够达到99%。车内使用了大量的环保内饰材料，全车均使用环保的水性粘胶剂、环保水性阻尼材料以及原生棉材料与发泡地板。配备了主动式座舱清洁系统，在车辆锁车达到3个小时以上后，可通过远程启动对车内空气进行智能净化，呵护家人健康。采用了三温区空调系统，配备了4种控温模式，为驾乘人员营造更舒适的车内环境。支持自定义休憩时间，开启后主驾驶座椅靠背倾斜至130°，为驾驶员提供舒适的休息姿势。采用了12.3英寸的全液晶仪表，能够显示大量的车况信息，搭配上15.4英寸的中控屏，操作更加方便。支持OTA升级，可实时更新车机系统。前排带有60W的手机无线充电板，不需要再插入充电线。车内使用了8个音响，对音质要求较高的可以选装哈曼卡顿。支持多色氛围灯调节，享受更好的驾驶氛围。
全车采用Nappa真皮座椅，主副驾驶带有座椅电动调节，可进行整体和局部调节，副驾驶多出了腿托，第二排座椅支持靠背角度调节。前排座椅标配了座椅加热、通风、记忆和按摩功能，第二排座椅标配了加热、通风和按摩功能，座椅的功能非常全面。
我的身高为178cm，首先坐到主驾驶位置，调整至适合我的驾驶坐姿，此时我的头部空间还留有13cm的距离，再切换至后排，头部空间还有12cn左右的距离，腿部距离前排座椅大概有16cm左右，后备箱的容积为545L，放倒第二排做以后空间可扩充到1277L。座椅的用料扎实且做工细腻，填充物饱满，回弹的速度也很快，不仅舒适而且耐用。
领克08EM-P是一辆插电式混合动力的SUV，发动机采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为255N·m。电动机采用了前置单电机，电动机最大功率为160kW，电动机最大扭矩为350N·m，官方并未明确说明百公里加速时间，不过最高车速可以达到190km/h。
来到4S店后我也是迫不及待的试驾了这款车，个人认为动力表现还是很优秀的，在起步的时候能感受到推背感，整个加速过程也比较平稳，后半段的加速能及时给到，不存在动力滞后的问题。方向盘手感扎实且轻盈，对方向的控制也很灵敏，方向盘回正及时。前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组成的底盘，整体的调校很舒适，在通过减速带时震动过滤效果很明显，并且在转弯过程中，良好的支撑性让车身依旧保持较为稳定的姿态。美中不足的是，这款车没有给到多层隔音玻璃，随着车速的增加噪音会影响到车内的舒适性。
领克08EM-P的纯电续航里程为245km，综合续航里程为1400km，39.8kWh的电池容量支持快充。百公里的耗电量为20.4kWh，馈电状态下的消耗量为百公里5.5L，虽然耗电量高了点，但并没有影响到这辆车的经济性，同时1400km的续航表现也十分优秀。
综合来看，领克08EM-P这辆车在各方面表现我都能给到80分，你们认为呢？
