在2024年成都国际车展上，方程豹旗下的超级混动智能硬派SUV——方程豹豹8正式亮相，新车也是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的硬派车型。同时，豹8还融合了2.0T DMO超级混动越野平台和全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，在具备强悍性能和舒适驾乘的同时，更能够为用户提供高阶的智能驾驶出行体验。
此次，豹8在智驾环节可以说倾注了更多的心力，比亚迪与华为强强联手一同赋能方程豹品牌。豹8融合华为乾崑智驾ADS 3.0，依托该系统“端到端”能力，未来将实现车位到车位的体验，实现公开道路、园区、地下停车场全场景贯通的端到端方案，并针对消费者实际用车需求，打造出智能硬派出行新场景、新体验。
在外观设计方面，方程豹豹8方正的“盒子”造型也尤为的抢眼。车头设计的敦实且厚重，尤其是平直的机盖上刻画了棱角分明的装饰线条，视觉上营造出很强的力量感。与车灯平行的中网面积较小，不过封闭式的构造再结合上镶嵌的车标，让它的品牌辨识度很高。贯穿式的灯带衔接了两侧C型日行灯，搭配上底部“搭扣”式的前保险杠，使得前脸的科技感与层次感有了较为显著的提升。
车身侧面同样也富有设计美感，熏黑的A柱以及D柱形成了悬浮式车顶造型，宽厚的C柱让车身看起来更加立体化，向外扩展的轮眉融合熏黑饰板与多幅式的大尺寸轮辐，让豹8看上去个性时尚且动感十足。
车尾的造型尽显硬朗与大气，中央位置悬挂着的全尺寸备胎相当醒目，而且外侧还加入了粗壮的贯穿式饰板，增加了更多的设计感在里面。两侧的熏黑式尾灯，不仅让车尾看起来更运动，同时也让尾部在视觉上显得更加宽大。
豹8内饰主要展现出豪华与科技这两大元素，从整体的布局和设计让人感觉不到它是一台硬派越野车。三块大屏幕是现如今新能源车甚至传统车企的主流配置，豹8的三块屏幕尺寸均衡，之间可以进行联动，操作便利。聚焦于挡杆区域，犹如飞机操纵台一般，内置升降档杆以及众多物理操控按键，可以控制多种越野模式等。内饰中还有木纹饰板与麂皮顶棚，豪华感营造到位。
新车采用的DMO平台带来了领先行业的三排6/7座布局，这也是市场上仅有的能拥有三排6/7座设计的新能源硬派车型，它能更好地满足城市用户多元化的用车场景需求。6座配置为城市用户带来更极致舒适的驾乘体验，而7座设计则兼顾了家庭出行的实用性与灵活性，第三排可以随时放倒就能化身为大五座车型，而后备箱的空间就得到了更大的拓展。
动力表现上，豹8基于DMO越野平台打造，搭载了2.0T纵置高功率发动机+前后双电机动力系统，发动机的最大功率为200kW，匹配的前后双电机的峰值功率分别为200 kW和300 kW。WLTC工况纯电续航里程100公里，馈电油耗为8.87L/100km。
悬架方面，非承载式车身的方程豹豹8前后均为双叉臂独立悬架，另外配有三把差速锁。值得一提的是，豹8同样搭载百万级高端品牌仰望同款的自研稀缺平台—全功能版云辇-P系统，将拥有主动预瞄、车身高度调节、刚度调节、阻尼调节、四轮联动等功能，带来更强驾控性、舒适性和全地形通过性，极致性能与驾乘舒适兼得。
总结：当下的汽车制造行业上半场是电动化，那么这会已经进入下半场的智能化阶段，而比亚迪也在智能化领域提早布局。日前，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议，标志着比亚迪方程豹品牌与华为智驾技术的深度融合，共同开启了全球智能硬派新时代。此次合作不仅是技术层面的深度整合，更是市场战略与品牌势能的强强联合。
目前，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的方程豹豹8的出现，让硬派越野SUV的智能化转型又向前迈出了一大步，也让新车有着更加强大的市场竞争力，上市之后相信能为消费者带来更为丰富的生活用车场景和全面的驾驶出行体验。
