红牛和法拉利正在与国际汽联讨论在F1中使用柔性翼的可能性，这一议题因迈凯伦和梅赛德斯的机翼在最近比赛中的弯曲程度引起关注。
??红牛车队领队霍纳在接受采访时表示，如果FIA确认对手的前翼合法，红牛也将更换自己的前翼。霍纳强调，技术规则非常明确，对手的前翼通过了FIA的测试，但规则的措辞需要仔细审视。
霍纳
???霍纳回忆2021年阿塞拜疆站时FIA对前翼技术规则的修改，当时红牛已有能利用气流产生弹性的前翼，并且通过了测试。他认为FIA会处理好这个问题，如果FIA认为这种前翼合法，红牛没有理由不开发和使用。
??梅赛德斯车队负责人托托-沃尔夫则认为迈凯轮车队需要决定是否全力支持兰多-诺里斯争夺冠军。沃尔夫指出，作为前线作战的车队，迈凯伦在支持车手和团队表现之间需要做出平衡。
托托-沃尔夫
??沃尔夫提到，车队总是处于失败的一方，因为冻结位置和下达车队指令可能违背比赛的本质，但理性的一面必须占上风，以避免因小失大。
??在意大利站完成F1首秀后，科拉平托表示第一场比赛感觉不错，对整个周末的表现非常满意。他提到赛车非常强劲，虽然内心有很多疑问，但这是一个积极的周末。
科拉平托
??谈及即将到来的巴库站，科拉平托表示需要做很多准备工作，因为他从未跑过巴库赛道。他强调，F1赛场上需要学习的东西很多，他正在开始更好地理解和适应，这都是过程的一部分。
