【第一商用车网 原创】
又到了上市公司一年一度的半年报窗口期。透过半年报，我们不仅能够了解企业的经营和盈利情况，还能从中窥探行业发展现状、未来趋势及可能面临的风险。
目前，我国客车行业的五家上市公司——宇通客车、金龙汽车、中通客车、安凯客车和亚星客车均已发布2024年半年度报告。作为行业的风向标，今年上半年，这五家客车企业在经营业绩方面有何亮点？他们在半年报中对面临的风险作出了怎样的预测？下面请看第一商用车网报道。
四家营收、净利润双增 上市客车企业半年成绩单亮眼
今年上半年，客车行业迎来良好的发展机遇，国内外需求呈现双增长态势。
其中，国内方面，旅游客车需求爆发，从复苏进入“繁荣”发展阶段，支撑公路客运总体需求增长；海外方面，各国客车积压需求持续释放，客车整体出口量持续暴涨。同时，从政策方面，国家13部委推动老旧新能源公交车及动力电池更新，为公交车市场发展注入新的活力。
在这样有利的市场需求环境下，客车企业们紧抓发展机遇，国内推动产品结构调整，海外市场加大推广力度。从上半年业绩来看，五家上市客车企业中有四家实现了营收、净利润的同比双增长。
其中，营收方面，宇通客车达到惊人的163.36元，同比增长46.99%；金龙汽车接近百亿，为97.63亿元，同比增长4.19%；中通客车、安凯客车和亚星客车，上半年营收分别为27.55亿元、11.48亿元和12.49亿元，同比增幅为66.26%、53.9%和226.19%，亚星客车营收涨幅最高。
归母净利润方面，有四家企业实现盈利，分别为宇通客车、金龙汽车、中通客车和安凯客车。其中，宇通客车上半年净赚16.74亿元，同比暴涨255.84%；中通客车上半年净利润过亿，约1.11亿元，同比暴涨114.64%；安凯客车同比扭亏为盈，上半年净利润725.78万元。亚星客车虽然上半年净利润仍是亏损，但相比去年同期亏损额大幅缩窄，运营质量也是大幅改善。
值得一提的是，今年上半年，面对发展新趋势，客车企业们还大力推动科技创新，实现产品力的提升。其中，宇通上半年研发支出7.4亿元，用于二代电动化底盘、智能座舱、智能网联等新技术研究与应用，国内中高端公路及公交产品开发与推广，海外高端公交、高端旅游新产品开发以及轻客系列产品开发与升级。
金龙汽车聚焦新能源关键零部件、智能网联系统等重点领域关键技术攻关，今年上半年主要完成新V系、凯旋、MC标准版等大中巴，朝歌、M8、10.5米城市客车等公交以及氢燃料等产品平台的开发，推动产品向数字化、高端化转型，加快形成新质生产力。
预测下半年客车需求增长 细分市场存在这些机会！
对于接下来的市场走势，今年上半年营收和净利表现出色的宇通客车和中通客车，均在半年报告中有积极预测的描述。
其中，宇通客车预测：国内市场方面，下半年随着新能源公交“以旧换新”政策落地实施，以及十四五第一批“公交都市”、城乡交通一体化等示范项目建设推进等政策刺激，预计行业需求同比持平或略增；客车出口方面，“一带一路”政策带来的项目机会以及中东区域朝觐车等重点项目交付，推动上半年出口大幅增长，预计下半年仍将延续增长态势，其中欧洲、拉美、东南亚等地区在经济技术因素和环境保护政策等因素驱动下，新能源客车需求预计持续增长。
中通客车在半年报中表达了相似的观点。其中，国内市场方面，中通客车也是看好政策刺激带来的作用，认为“在新能源城市公交车更新补贴、公共领域全面电动化试点等政策刺激下，国内公交客车行业需求将实现增长”；客车出口方面，中通客车与宇通客车观点不谋而合，认为“在经济技术因素和环境保护政策等因素驱动下，欧洲、拉美、东南亚等地区新能源客车需求存在增长机会”。
把脉客车行业，下半年有哪些风险需要警惕？
当然，谈到未来，除开机会，还有挑战。尤其是现如今，客车行业所处的市场环境越来越复杂，使得企业发展过程中面临着一定的风险与挑战。在2024半年度报告中，五家客车企业都对可能面对的风险进行了预测。
大致来看，今年下半年，客车行业有以下几大风险需要警惕：
一是市场需求不足的风险。中通客车、亚星客车和金龙汽车均认为，受高铁、轨道交通、飞机等其他运输方式增长的影响，传统客车市场需求存在进一步萎缩的风险；宇通客车认为，地方财政收支运行将可能持续紧平衡，公交企业经营结果未见好转，会导致部分区域公交市场需求不足；安凯客车担心“如果出现国内宏观经济处于下降阶段且持续恶化，进而影响市场需求，公司经营将面临经济周期波动带来的风险”。
二是竞争态势加剧的风险。宇通客车表示，客车行业呈现较强的头部集中趋势，同时存在产能过剩、产品同质化等问题，可能会导致行业整体竞争加速恶化；金龙汽车表示，大量国内客车厂商转战海外新能源客车市场，参与国际市场竞争，市场竞争可能会空前激烈，市场份额争夺战升级；安凯客车表示，客车行业正面临着各类新技术革新的挑战，生产厂商之间在产品性能、质量、服务和产业链一体化发展等各方面进行全方位的竞争，市场竞争进一步加剧。
三是出口市场存在不确定性。金龙汽车表示，全球经济仍处在调整中，国际汇率波动、贸易摩擦、部分地区政治不稳定等因素，国际市场客车需求受到一定影响，外需增长存在不确定性；中通客车表示，地缘冲突威胁世界和平稳定，全球经济复苏动力不足，出口市场存在不确定风险；宇通客车表示，随着国际品牌逐步重视新能源商用车发展，相关产品与技术能力在快速补足，中国品牌出口的竞争优势可能会有所减弱。
四是成本增加风险。宇通客车表示，地缘政治紧张局势持续，受巴以冲突外溢影响，红海局势持续紧张，可能会导致亚洲与欧洲之间的运输成本增加，运力资源紧张；金龙汽车和中通客车表示，受原材料价格及出口运输费波动、国内劳动力成本上升影响，可能增加公司各项成本的风险。
除开以上四点风险因素外，客车企业还结合自身情况，提出了别的风险担忧。如政策变化风险、盈利能力降低风险、应收账款风险、产品线分散/不够聚焦的风险等。
结束语
综合来看，上市客车企业在2024年上半年的成绩单中表现各异，但总体呈现出营收增长、市场回暖的积极态势。同时，半年报也展露一些隐忧，市场越来越卷，对于很多企业而言，盈利压力也将越来越大。
展望下半年，新能源公交车加速“以旧换新”，将为客车行业发展带来新气象和新动能。待到全年成绩单时，各家客车企业将会交出怎样的答卷呢？请继续关注本站报道。
