在本田即将推出的电动车款中，头灯不仅仅是用来照亮前方道路，更有一个大「洞」成为焦点，这可不是什么设计错误，而是一项非常有趣的创新！
这款车大小接近 MSX125 也就是说它主要针对都市通勤而设计，适合在城市中以较低速的方式享受骑行乐趣。 本田这家摩托车巨头早已表态，要在2025 年之前推出至少10 款电动车，这辆带着奇特头灯设计的电动小车，很可能是其中的「Fun」系列之一，专门瞄准西方市场的年轻消费者。
本田将在2025年前推出10款或更多的电动车从专利上来看，本田的专利瞄准的应该是Fun系列的成员车款那么，这个头灯中间的洞究竟是做什么的呢？ 首先，它的主要功能是保持LED灯组的冷却效果。 LED 灯虽然亮，但散热需求也不容小觑，所以这个洞让冷空气可以直接通过，帮助灯组保持适当的温度; 此外，这个洞还能让更多的空气流向车体内部，特别是冷却那块放在车体中央的电池。
本田准备在车头大灯内部开洞
这款电动车前悬挂系统也很独特，采用了来自 Gold Wing 的「双A臂」设计; 头灯后方的结构较为简单，只有一个纤细的铰链连接，这样的设计让空气可以更顺畅地流过车头，帮助冷却整个车架和电池，这样的创新设计可不多见。
前悬挂用上Gold Wing的双A臂设计，整台车的外型则神似NC车系的造型
本田不仅考虑到了功能性，还将美学和性能结合，这个带洞的头灯设计也许看起来有些怪异，但它的横向散热片可是关键，这些散热片能让LED 灯在通风的情况下保持最佳运转状态; 而且，这个环状LED设计不仅仅是一个装饰，它的确能作为主要的头灯，提供远光和近光灯功能。
有趣的是，本田还展示了另一个变化版本，这款头灯被安装在类似 Rebel 的燃油车型上。 尽管在这个版本中，头灯中的洞对冷却效果的帮助有限，但它仍然可以帮助LED保持较低温度，并确保灯具的长期可靠性。
除了电动车版本的专利之外，燃油车款也以Rebel展示全新的大灯开洞冷却技术
总的来说，本田再次展现了他们在设计上的创新精神，这款电动车的头灯设计虽然奇特，但充满了实用与创意的结合，未来的道路上，我们或许会看到越来越多这样新奇的设计！
