世界上最长的客机

波音747-8全长76.4米，是作为对竞争对手空中客车A380大型客机的回应，波音747-8采用波音787的技术，加强747的载客和载货能力。 2014年10月1日16:55，中国首架747-8巨型洲际客机飞抵北京。 2023年1月31日，最后一架波音747-8F交付阿特拉斯航空，标志着波音747机型半个多世纪生产历史的结束。 波音747-8客机型号是747洲际型在典型三级舱布置下载客量达467人，采用波音全新的标志性内饰。 747-8客机比747-400多出了51个座位，与747-400相比，747-8洲际客机的燃油效率提高了16%，每座英里成本比波音747-400低9%，航段成本低2%，并且能达到QC2离场噪声要求。 747-8洲际飞机的航程可达14815公里（8000海里），几乎能连接世界上所有的城市，波音747-8洲际客机上舱内的“空中阁楼”(SkyLoft)区域使运营商可选择是安装更多的主舱座位还是通过个人套间、休息室或商务中心来营造独特的乘客体验，波音747-8洲际型计划2010年投入运营。 2022年12月6日，最后一架波音747飞机离开了埃弗雷特宽体飞机工厂，于2023年1月31日交付亚特拉斯航空。 最后一架747是一架747-8货机，这种机型的商业业载能力为133.1吨，足以运载10699块金砖或者约1900万个乒乓球。 2023年1月31日，波音，亚特拉斯航空与数千名来宾，包括前任和现任员工，客户和供应商，共同庆祝了最后一架747飞机的交付，标志着这一机型半个多世纪生产历史的结束。 曾经参与过首架747设计和制造工作的波音员工回到了埃弗雷特工厂接受致敬。747的旅程正是从1967年开始于此，该工厂在整个747项目期间共制造了1574架飞机。 波音747的发展过程巩固了波音作为民用航空行业领导者的地位。这种机型独特的机头隆起设计和上舱载客能力赢得了一代代乘客和用户的青睐。波音不断对原始设计进行改进，在1988年推出747-400并在在2005年启动了747-8机型；所有的747机型都给航空旅行和货运市场带来了出色的运营经济性和效率。 波音生产的最后一架波音747飞机在机头处绘制了一个小彩绘，上面印着波音747之父乔·萨特的头像和一句“Joe Sutter forever incredible”（乔·萨特永远不可置信），致敬波音公司这位传奇的飞机设计师。