昨天晚上我骑着“电驴子”出去买药，刚停好我的小“电驴”，旁边就多了一辆非常魁梧的SUV，我定睛一看，原来是长城旗下的哈弗H5。有一说一，虽然是在夜色笼罩的情况下，但是这款车型庞大的身躯还是让我感受到了较强的视觉冲击力。所以我们今天来聊一下哈弗H5，看看这款车型适不适合我们普通消费者选择。
因为哈弗H5魁梧的身姿给我留下了很深的印象，所以我们先来说它的外观。其实我本来没有想到，哈弗H5作为一款大型SUV，它如今的官方起售价竟然仅仅12.28万元，这样的价格真的太实惠了！众所周知，目前主流的紧凑型SUV，指导价区间也在10万元-15万元之间，而哈弗H5顶配版本的指导价，也不过15.78万元。另外，在部分经销商处，哈弗H5也能给人1万元左右的综合优惠（详情请咨询当地经销商），所以在价格方面，哈弗H5优势真的挺大。
与此同时，哈弗H5采用较为硬朗的外观设计，哪怕距离较远，它也能给人一种“虎头虎脑”的视觉感受。在这款车型的前脸，有着较为精致的头灯组造型，它的中网既有横幅式元素装饰，也有较为粗壮的边框，搭配粗壮的前包围，视觉冲击力较强，我也是因为它的前脸造型，才决定了解这款车型。
不过说实在话，从车身侧面看去，哈弗H5显得有些中规中矩。它和市面上大部分竞争对手一样，通过线条勾勒出“肌肉感”，方正的车身看起来运动气息并不是很强。不过这款车型的D柱采用了隐藏式设计，所以看起来有些悬浮式车顶的感觉，不过我个人觉得如果把它尾箱上半部分去掉，它更像是一款皮卡车型（金刚炮），而且长城汽车旗下的皮卡本来就比较受欢迎，你觉得对不对？玩笑话不多说，在哈弗H5的车尾，使用了多条横线装饰，看起来立体感和层次感都不错，但是它的尾部采用上窄下宽的设计，看起来远没有前脸那样硬朗。
座舱内部，哈弗H5能够给人不错的潮流感，因为它的中控台设计得比较平整，虽然算不上简约，但是至少不会给人很复杂的视觉感受。这款车型大部分配置版本，都搭载了12.3英寸的中控屏，并为消费者提供了大部分主流的智能互联功能，虽说其中控系统的流畅度中规中矩，但也算是能够满足普通消费者对车辆智能化的需求。只可惜，即便是哈弗H5的顶配版本，也没有标配L2级别智能辅助驾驶功能，算是比较大的遗憾。
动力系统方面，哈弗H5目前的在售车型标配2.0T发动机。不过大家要注意，其入门版本车型的最大功率和最大扭矩，分别为145千瓦和365牛·米。而除去入门版本车型之外，其它配置版本的哈弗H5，也分为165千瓦最大功率、385牛·米最大扭矩的汽油版本，以及122千瓦最大功率、370牛·米最大扭矩的柴油版本车型。在实际体验过程中，哈弗H5的燃油经济性也不是很好，我当时试驾的版本是哈弗H5 2024款2.0T汽油领创自动四驱（指导价14.78万元），在试驾过后，该车型的表现综合油耗为10.5L/100km。
相比于市面上的其它大型SUV，哈弗H5的价格无疑具有较大的优势，这也是它能够得到部分消费者喜爱的原因。不过说实在话，哈弗H5这款车型的产品力表现，其实并没有达到市场的主流水平。从我个人的角度来说，哈弗H5无论是配置、动力还是燃油经济性，表现都平平无奇，而且它还采用燃油动力，如果不考虑价格，它的竞争力其实真的不够优秀。当然，如果我们考虑到哈弗H5那从12.28万元起的官方指导价，它的配置也算不错了，是一款性价比足够优秀的车型。
