近日，赛力斯发布了2024年8月的产销快报，数据显示，赛力斯该月新能源汽车销量达到3.62万辆，同比大幅增长480.6%。其中，问界品牌销量尤为突出，实现3.42万辆，同比激增949.4%。截至8月，问界品牌本年度累计销量已达25.71万辆，同比增长673.0%。
一、8月估值系数
7月，赛力斯股价从6月收盘价91.12元开始，整体呈现下行趋势，至7月15日降至77.37元的低点。随后，股价在7月下旬有所回升，但仍未突破80元大关，7月收盘价为79.63元。
进入8月后，股价继续波动，初期有所下跌，但在8月中旬开始逐渐回升，8月16日突破80元，至8月19日达到83.7元的高点。然而，股价在8月下旬再次出现波动，有所下跌后又在月末有所回升，8月收盘价为76.52元。
按照“总市值/月度销量”的估值系数计算方法，8月末，赛力斯的市值为1155.5亿元，问界月销量为34242辆，因此，赛力斯8月的月度估值系数为0.34亿元/辆。
用同样的办法，我们可以求出理想汽车8月的月度估值系数为0.35亿港元/辆，比亚迪8月的月度估值系数为0.19亿元/辆。
赛力斯和理想汽车的月度估值系数基本上就在0.3至0.35亿元（港元）/辆之间，基本趋同，比亚迪的月度估值系数基本上稳定在0.2亿元/辆左右。
二、9月销量及股价前瞻
既然估值系数的稳定可期的，那么影响公司估值或者股价的就是销量了。
考虑到赛力斯8月底刚刚发布了新款问界M7 Pro版本，且发布48小时后新款问界M7 Pro版本的大定数已经达到6000辆，因此，有理由相信新款问界M7 Pro版本的9月销量破万。
在问界M9、M7 Ultra版本、M5等车型基础上，又有了M7 Pro版本的增量，预计赛力斯问界系列的9月销量将达到5万。
这个销量乘以月度估值系数，就可以得出9月末的赛力斯的股价了。
悲观情况：月度估值系数取0.3亿元/辆，那么，赛力斯的估值为1500亿元，收盘价为99.34元/股。
乐观情况：月度估值系数取0.35亿元/辆，那么，赛力斯的估值为1750亿元，收盘价为115.89元/股。
因此，不出意外的情况下，赛力斯问界的9月销量破5万，股价破百。
三、小结
我曾经在《赛力斯的8月简直就是个“悲剧”》一文中说过，“每年的销量差的都是那几个月，比如4月、8月……股价悲剧的原因是销量悲剧，股价和销量的悲喜剧都是相伴而生的。”
因此，当8月销量成为历史，股价的“黑夜”也就翻篇了。无论是根据去年的经验，还是根据当下的实际，都有理由相信，赛力斯会从“赛狗”重新变回“赛皇”（注：网友戏称100以下的赛力斯是“赛狗”，100以上的赛力斯是“赛皇”）。
风水轮流转，今年到我家！
