2024年成都国际车展如期而至，我们在本次车展中也迎来了大运新能源，有幸采访到了大运新能源乘用车销售副总经理苏尉先生、产品研发总监王震先生。
当前汽车市场厮杀激烈，大运新能源如何应对当前极度内卷的市场竞争环境？
王震：面对内卷的市场环境，我们作为民营企业，核心优势在哪里？在于我们的效率，以及极致的成本控制能力。举个简单例子，关于我们的远航车，应该说比大运有钱的、有人的、有资源的企业很多，为什么民族品牌首款D级超豪华行政轿车在我们大运诞生了。这充分说明了我们在资源整合方面的一个优势和效率，包括决策效率、研发效率，所以这是我们的一个底气。
同时大运是制造企业，从摩托车起家，后面进军重卡，一路走来，我们积累了非常丰富的造车经验，这个经验也可以应用于我们做新能源乘用车，这是我们第二个底气。
那么大运新能源的海外市场规划如何？
销售副总经理苏尉先生给出了这样的回答，关于出口市场，当前我们在产品力、销售渠道、售后体系等方面都已有成熟的布局，下一步我们将重点按照“巩固、规划、开拓”的思路进行海外网络开发。首先是持续稳固墨西哥、缅甸、埃及优势市场；同时依托“大运、远航新能源”产品矩阵，重点规划“悦虎、远航”欧盟市场，“悦虎”右舵东南亚市场，“远航”中东市场；最后还要加强中南美市场开拓，提升产品适应性及市场竞争力。
现场我们也针对一些大运新能源的产品布局和市场销售情况表示关心。
苏尉先生说到，大运新能源目前在售两款车型：悦虎和远志。悦虎定位城市小型SUV，目前以海外市场为主要战场，开发右舵版、欧盟版等符合全球各地的法规版本，同步优化产品性能，如车身稳定系统、无钥匙进入系统、360全景影像等，提高产品的向上拓展性，其次对产品整车成本进行把控，开发磷酸铁锂版、四座版等配置，优化整车成本，抢占下沉市场。远志作为公司首款MPV，为提高产品竞争力，整体按照M1和M2两个产品规划，其中M1定位营运市场，通过不断优化整车成本、续航、耐久性，提高整车性能。M2定位家庭市场，主要塑造安全、舒适的形象提高家庭市场的占比。
市场销售方面，远志现在的销量主要围绕大客户，而且是批量型政府和企业采购的客户。比如说，整个宁夏回族自治区警车全用的远志。广东城际交通比较发达，当地的新国线集团使用的也是远志。悦虎主要是国内大客户和国外市场，比如国内白银市法院用的是我们的悦虎车型，因为它适应不同的地区能力比较强，别看悦虎是一个小车，但是在零下20多度、30多度，以及崎岖山地行驶质感的适应能力非常强。
总结：
通过本次群访我可以看到，大运新能源对于市场的把握以及自身的定位都是深有见地，在如今竞争激烈的新能源汽车领域，大运新能源依然坚定着品质过硬、方向清晰、销售渠道明确的步伐，力争内外兼修。期待大运新能源的优异市场战绩，让我们拭目以待吧。
