目前，埃安旗下共四款车型在售，分别是埃安Y、埃安S、埃安V以及埃安LX，其中，埃安V和埃安LX的销量偏向于家用车，但是销量并未和埃安Y和埃安S看齐，埃安Y和埃安S的更加偏向于网约车市场，每个月的销量都能维持在30000辆左右。
就在2024年7月份，第二代AION V霸王龙正式迎来了上市，上市交付首月突破6000台，这也证明了第二代AION V确实符合了消费者的购买需求，但是对于整个埃安品牌来说，目前的销量还是不够看的，因为在同比数据上，埃安8月份下滑了32%，全球销量是35355辆。
第二代 AION V 纯电 SUV 被广汽埃安称为“霸王龙”，该车售价 12.98 万元起。在同级中配备了唯一搭载支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱，并且在近期的成都车展上，霸王龙还新增520激光雷达版车型上市，官方指导价为16.98万元。进一步在智驾领域中有所建树。
但是这些也都是能够说出来的用料，在看不到的地方，埃安V有所节省成本，例如在这个价位区间内采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个悬架基本上在小型车上才会用到， 在一辆紧凑型SUV上用这样的悬架，确实有够敷衍消费者的。
不过销量证明一切，对比上一代的埃安V，第二代的埃安V销量确实有所长进，不过我们将持续关注埃安的销量数据。
而就在近期，我们也是接到了昊铂车友们的投诉，根据车友们的投诉，昊铂品牌涉嫌虚假宣传：
在初始的用户协议中，明确规定仅在“①车辆所有权发生转移；②车主未按要求提供车辆所有权证明文件或提供的证明文件被认定为不符合权益领取条件； ③通过任何不适当的方式非法获取权益。一旦认定存在上述情形的，则免费充电服务将于上述情形发生之日终止。”时，才会终止免费充电服务。然而，近期贵公司却在未经车主同意的情况下，单方面增加了“（包括但不限于将权益使用于其他非权益车辆或为他人提供充电服务等)。”不允许给第三方充电”的条款。
昊铂以及广汽新能源给出的解释是：“原本的第三条就是禁止给第三方充电的条款”。我们认为原本的这个条款指代不明，非法获取权益是指车主非法获取充电权益还是怎么？而且并未说明禁止给其他车辆进行充电。我们买车就是赠送了充电的权益，怎么还能非法获取充电权益呢？就算你们强行解释说非法获取权益是指给其他车辆进行充电，那给其他车辆充电这个行为是非法的吗，你们怎么定义是否是正当还是非法行为，还是你们车企本身拥有制定法律的权限，拥有大于国家的立法权？条款意义存在很大的歧义以及解释空间，应该视为无效条款。故一开始的条款未禁止给其他车辆充电
其次昊铂以及广汽新能源给出的另外一个解释是：“新加入的条款是对原有第三条条款的补充说明，并不是新增的”。我们认为，新增条款在内容上引入了与原条款无直接关联的全新禁止性行为及法律后果，构成独立的合同条款，而非对原条款的补充说明。所以昊铂是私自修改用户条款，涉嫌违法。
对于上述信息来源于车友们的投诉，对于虚假宣传这一做法，昊铂品牌并不是第一次，早在今年的6月份，男篮球员周琦吐槽昊铂汽车，广东宏远赞助商昊铂汽车曾承诺球队获胜后赠送所有球员汽车，但一直没有兑现，周琦吐槽称“被喂了一口大饼”。
该行为确实引起了众多消费者的不满，作为一家大企业来说，一而再再而三的言而无信，如今消费者义无反顾的支持昊铂品牌，引来的也是私自修改用户条款，让其独自承受后果。
对于昊铂的权益，如今在第二代埃安V霸王龙上也有所彰显，在宣传海报上我们可以看到：在9月30日前完成交付的上牌的车主，尊享1年免费充电权益。该做法与昊铂不谋而合，不知道第二代埃安V会不会走向昊铂的后路。
继续说回到昊铂品牌上，而对于其质量上，在前不久的360董事长周鸿祎先生体验其旗下某款车型的“防夹手功能”的时候，出现了被车门夹住了手，事后该销售人员还在询问：真的假的。
足以看出来该销售人员的不专业，对于该车型的不了解，而车型的本身的质量问题也难以让消费者信服。要知道的是该车型确实配备了障碍物检测停止关门的功能，但由于传感器感应的不确定性，不建议用手或身体其他部位测试防夹功能。
目前不管是昊铂品牌的销量持续性的下滑，每个月不到1000辆的销售成绩，确实难以让消费者接受。并且埃安目前正在进行大规模的整改，仅凭网约车市场卖出好成绩，如今再来看，销量同比下滑就是最好的证明。除了第二代的埃安V，第二代的埃安LX也要进行大改革。
