上汽通用在国内市场那可真是下了不少功夫！他们就像包饺子似的，接连不断地推出新车型。刚刚上市的全新别克君越就是个典型例子。我觉得他们这波操作挺明智的，不但更新频率高，价格还做出了不小的让步。 说到价格，就不得不提凯迪拉克。他们最近一口气更新了三款车，其中有一款叫 GT4 的新车型格外引人注目。这款车挺有意思，它不像以前的 XT 或 CT 系列，而是一种介于轿车和 SUV 之间的跨界车型。 之前有消息说 GT4 会有个入门级的前驱 1.5T 版本，我原本以为价格会低于 20 万呢。结果官方一公布，基础款居然要 21.97 万！更夸张的是，2.0T 版本只有一种配置，售价高达 30.97 万。说实话，在如今这种打价格战的大环境下，我觉得这个定价有点不太厚道。
GT4 的定位与尺寸 GT4 这款车被定位为紧凑型 SUV，但我觉得它更像是一辆跨界车。它的车身长度为 4633 毫米，在同级别中算是比较标准的尺寸。不过我发现，设计师们似乎特意强化了横向的视觉效果，所以前引擎盖看起来占了不少空间。 说到空间，GT4 的轴距是 2.8 米。这个数字听起来还不错，但实际上后排的腿部空间只能说是一般水平。我猜这可能是因为设计师在追求运动感的同时，不得不在空间上做出一些妥协。 总的来说，我觉得 GT4 的尺寸设计还是比较合理的。它既不会让人觉得小气，又不会显得过于庞大。对于喜欢紧凑型车的消费者来说，应该是个不错的选择。
GT4 的外观设计 说实话，GT4 的外观设计真的让我眼前一亮。它的车身比较低矮，给人一种年轻动感的感觉，我觉得比 XT4 看起来更具运动气息。 车头的设计很有特点，采用了现在很流行的细长型日间行车灯。配上凯迪拉克标志性的泪滴形大灯，整个前脸看起来既时尚又有点凶悍。 我最喜欢的是车身侧面的设计。他们采用了双色车顶，再加上溜背式的线条，整个车身看起来很有动感，给人一种随时要向前冲的感觉。
GT4 的内饰配置 一进到车里，我就发现 GT4 的内饰和新款别克君越很像。最吸引我的是那块超大的曲面屏，它几乎占据了整个中控台。这块屏幕可不是一般的，它采用了 9K 分辨率，还搭载了高通的 8155 芯片。 说实话，这样的配置让我有点意外。因为以前凯迪拉克的车载系统给人的印象一直不太好，但这次看来是下了大功夫。 作为一个豪华品牌，内饰的用料和做工自然是没得说。我特别注意到了缝线的处理，真的很精致。不过，我觉得凯迪拉克在这方面一直都做得不错，这次更像是保持了一贯的水准。
GT4 的动力系统 说到动力系统，GT4 这次可是有了大变化。以前凯迪拉克一直引以为傲的后驱系统在这款车上没有了。基础版的 1.5T 发动机采用了前驱设计，不过还是配备了手自一体变速箱。 这个 1.5T 的发动机虽然排量不大，但动力输出还是挺给力的，最大马力能达到 211 匹。说实话，和 2.0T 的发动机比起来，差距并不是很大。 但是，我觉得换成前驱之后，凯迪拉克一直强调的操控性可能会受到影响。毕竟前驱车和后驱车在驾驶感受上还是有很大区别的。 不过，对于大多数普通消费者来说，前驱可能更适合日常使用。只是不知道那些喜欢凯迪拉克运动性能的老车主会不会接受这种变化。
