最近一段时间，随着国内汽车市场变化，很多合资品牌也都加入了价格战的战场，不管是主动还是被动，就连一线合资品牌大众，也是如此。之前一汽大众和上汽大众的多款车型，在终端呈现出了比较大的优惠幅度，但是终究来说，并不是厂家的“统一行动”，有些店面优惠大，有些店面优惠小。
日前，一汽大众在官网发布了最新的限时补贴优惠策略，全系以旧换新合计至高3.1万元补贴，叠加之前的优惠策略，多款车型呈现出了非常低的入门价格，对于很多对让燃油车有需求的小伙伴来说，还是值得参考一下的。
我们看到，此次参与以旧换新补贴的车型中，宝来的限时起售价为6.98万元，迈腾的限时起售价为13.98万元，揽巡的限时起售价为18.98万元，探岳的起售价为13.98万元，速腾起售价为8.98万元。对于合资品牌车型来说，这些车型在官网上展示如此低的入门价格，还是非常少见的，可以说一汽大众也放下了身段，或者说，一汽大众也准备下场收割了。
从整体价格下降幅度来看，宝来的厂商指导价为11.29-14.39万元，补贴后起售价为6.98万元，优惠幅度达到了4.31万元，对于一款车长4672mm，轴距2688mm，搭载1.2T/1.4T/1.5T发动机的紧凑型轿车而言，不到7万元的起售价，还是很值得考虑的。
迈腾的厂商指导价为17.49-25.39万元，补贴后起售价来到了13.98万元，优惠幅度达到了3.52万元，优惠幅度不算是很大。但是对于一款老款车型车长达到4866mm，新款车型接近5米的中型轿车而言，不到14万元的入门价格，也是非常低的了。
揽巡的厂商指导价为24.29-32.59万元，补贴后起售价来到了18.98万元，优惠幅度达到了5.31万元。对于一款车长4936mm，轴距达到2980mm，全系搭载2.0T涡轮增压发动机的中大型5座SUV而言，优惠幅度也算是比较可观的。
探岳的厂商指导价为20.49-25.99万元，补贴后起售价来到了13.98万元，优惠幅度来到了5.5万元，作为一汽大众的当家SUV车型之一，这款车的优惠能压到5.5万元，还是非常有诚意的，要比很多店面给出的优惠还要稍大一点点。
速腾的厂家指导价为12.79-17.29万元，补贴后的起售价来到了8.98万元，优惠幅度来到了3.51万元，速腾应该算是一汽大众在轿车产品中销量最好的一款车型，7月销量达到了16496辆。一款车长达到4791mm，接近4.8米的合资紧凑型轿车产品，起售价能压到不到9万元，也算是给出了诚意。
当然了，我们也不得不说，一汽大众不会在车辆价格方面直接见面，最终还是要回归到经销商和4S店那里，而这次补贴的核心，就是以旧换新，也就是说将自己手里老旧的车辆淘汰报销，换取比较高的利润。当然即使手头没有旧车，也是可以通过运作实现的，这一点就需要小伙伴和经销商进行对接了。
总而言之，当一汽大众开始在官网上公布多款车型大幅官降的消息时，似乎也就意味着大众已经放弃了幻想，开始下场厮杀了，这是一个新的变化，一汽大众尚且如此，其他合资品牌，还在等什么呢？
