2024成都车展的工作无论咋样也算是结束了
有两个感受吧：人多和没人
先说人多吧，直播的人太多太多了，无论是新能源还是油车，合资进口还是国产，所有展台都在直播，哪怕是丰田、本田这种展台没有媒体拍摄的展台也在直播
直播是半个新起行业，经销商销售和品牌请到的专业女主播都很卖力的介绍自家产品，各个方面介绍，尤其是女主播，不得不佩服人家专业的，各种词、互动确实比媒体拍摄视频强太多了，感染力和粉丝黏性方面自愧不如，关键，人家还有个漂亮脸蛋，对比一下我真啥也没有
再说没人，合资品牌真的要弱太多，展台哪怕到了下午有部分有渠道的观众入场也没啥人看，丰田和本田展台与对面的自主品牌热度形成鲜明对比，尤其是丰田，展台就像没搭好一样，哪怕是奥迪，今年的人流量也少了太多
甚至，日产、起亚这类传统老品牌都没参加成都车展，他们真的太难了
还有，往年成都车展西博城外墙全都是各车企的巨幅广告，以BBA为主，今年我有印象的好像只有个凯迪拉克投广告了，还有比亚迪
国产新能源车对非豪华合资品牌冲击很大，几乎完全替代了，你想想比亚迪今年直接包了一个馆！长城和奇瑞也几乎是半扇展馆，而且流量都很大。各种新能源车也在两个展馆中，热度明显高于其它馆，这是个不可逆的趋势
但我也真想不明白为啥一些合资品牌就那么榆木脑袋，真的看不到这种变化吗？整体的团队包含领导没有一个人能意识到有问题吗？
综合来说啊，车展变了，发布会开的根本没啥人关注，因为日常这种发布会太多太多了，人已经麻了
汽车媒体其实来的意义不大，因为该拍的新车都有提前拍摄，没人、场景好，有充分的时间体验、感受和拍摄，最后呈现精美作品，这才是汽车媒体应该做的内容
车展环境不好，拍摄难度也大，除非特别重要大新车要抢先，真没啥拍的了，乱哄哄
看看各位需要灯牌、点点关注的主播们得了，图个热闹，车展已经变了，汽车行业也变了，从造车，变成了互联网营销或者说造舆论，车展越来越没意思，一场展销会而已
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