1-7月MPV销量榜前30名，腾势D9依然继续稳坐冠军，塞纳第2，别克GL8第3。这三大车型依然包揽前三，其他车型难与其竞争。销量过5万辆的只有腾势D9一款车，销量在2万到5万之间有6款车。
1-7月热门车型销量分析
MPV销量王，腾势D9继续稳固住了地位，第2名于其差距在14363辆，相当于两个月的销量，下半年想要超越有难度。腾势D9现在新王登基，成为MPV界极具统治力的一款车型，不管是价位，还是销量都有压倒性的优势。
第2名的塞纳，作为丰田最强的MPV车型，在国产化后，曾经一度加价10万销售，火爆一时。直到腾势D9上市，给予了塞纳巨大压力，塞纳才终止了加价，现在反而还有巨大优惠，让塞纳一直稳居亚军的位置。
第3名的别克GL8作为曾经制霸了中国MPV市场多年的曾经第1，现在虽然比过前两位，不过老将依然能打，保住了自己第三名的位置。推出的高端MPV世纪，也受到曾经喜欢GL8的消费者欢迎，在高端MPV占据一定市场份额。
第4名传祺M8，作为国产之光，曾经和别克GL8打的有来有回，如今进入新能源时代，依然能进入前五，其产品力被众多消费者所认可。第7名岚图梦想家，是除了腾势D9之外，最强的插混，今年表现不错，持续进入榜单前十，潜力很大。希望后续改款能更进现在主流的智驾系统，让自己的竞争力更上一层楼。
第11名小鹏X9，现在已经是最强纯电MPV，虽然纯电MPV在商务接待有着一定的缺陷，纯电更加偏家用，在商务订单方面受到限制，不过依然表现不俗，来到第11位。这是小鹏在企业内部整顿后，发布的最成功的一款产品。
第23名理想MEGA，这款车自从上市后就争议不断，最近四个月销量是1145辆、614辆、589辆、654辆，虽然7月份环比有回升，但是销量基数依然很低。这款车是理想罕见的定位失误，纯电在MPV的市场本来就很小，理想想要靠自己的产品力和体验去颠覆这个市场逻辑，可惜没能成功。期待这款车的改款，应该会有大的改动，到时候看理想能带给我们什么惊喜。
第29名魏牌高山，长城依然对于目前低迷的销量，未有太大的动作，既没有大的优惠，也没有大的更新，对于热度逐步消逝，对这款车后续换代是非常不利的。
1-7月MPV国别情况
自主品牌上榜20款车，其中前十名有6款车。最高排名是第1名的腾势D9，最低排名是第29名的高山。MPV市场开始复制SUV市场国产的高占比情况，不管在排名次位，还是在销量表现，以及动力形式的丰富度，都非常完备，市场份额越来越高。
日系品牌上榜四款车，其中前十有3款车型。最高排名是第2名的塞纳，最低排名是第12名的艾力绅。日系MPV现在就靠丰田的两款姊妹车型，塞纳和格瑞维亚撑着，奥德赛和艾力绅在其他国产插混竞争下，已经没有太大优势。
其他国别，美系品牌有3款上榜，德系品牌有3款车上榜，韩系有1款车上榜。除了别克GL8成绩较好之外，其他车型名次都比较靠后。
总结
从榜单排名情况来看，腾势D9的优势非常大，独一档的存在。前五名占据了MPV市场的大部分份额，不过销量往头部集中的趋势放缓，开始流向排名靠后的车型，这对于其他车型来说是一个机会。
