继宋MAX之后，比亚迪品牌再度进军全新MPV细分市场，这次比亚迪并没有选择一步一个脚印，而是通过集合旗下所有领先核心技术，直接将这款全新汽车产品带到了30万级豪华旗舰市场，这台车就是在成都车展首发亮相的比亚迪夏。
在中华民族的历史长河中，夏作为第一个王朝，是引领了整个华夏文明的持续向前发展。同样地，作为比亚迪打造首款王朝中大型旗舰MPV，这台车也在为比亚迪树立一个新的榜样，或者说是为整个30万级中大型MPV市场建立新的市场标准。
技术平台上，比亚迪夏采用了全新一代插混整车平台，在车身方面就应用了插混专属车身架构，这样的专属架构不光能带来强大的机械硬件支撑，更能够进一步优化空间利用率、提升动力总成效率，让中大型MPV朝向更大、更灵活、更舒适、更安全的方向进化。其中，车辆在动力方面搭载了第五代DM技术，这也是比亚迪首款搭载该动力技术的量产MPV，通过拥有超过热效率的专用发动机与新一代电驱总成，车辆既能够实现比肩轿车的超低能耗表现，又能够通过高效电驱保持持续最高效率区间，让车辆的动态加速性能得到保障。关于机械硬件，比亚迪夏也搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，再度拉升了车辆的舒适上限。
同时，车辆在开发过程中还执行了最新版C-NCAP五星安全标准，从车辆的被动安全入手，确保整体用车的综合安全性，并通过包含智能驾驶感知硬件、热管理系统等在内的手段，兼顾了主动安全、三电安全，在展现核心技术的同时，时刻为用户把好安全关。
除了技术平台与安全，我们能够直观感受到比亚迪在设计与空间上的用心。就像前面我们所提到的，比亚迪夏的插混专属车身架构不光带来了达5145*1970*1805mm的庞大车身与3045mm的修长轴距，更利用架构优势，让车辆实际可用空间进一步拓展，并将会通过一系列配件与技术手段优化NVH性能，将座舱抓华为静谧奢适的移动头等舱。
至于说设计层面，仅仅在外观上我们就能感受的比亚迪夏身为30万级旗舰MPV的磅礴气势，除了延续王朝系列大灯风格与宽幅车标饰板外，更具立体感的进气格栅伴随着交错有序的中网，融入了中国独有的意境。同时，在升级龙颜美学的同时，夏也继续革新细节元素，在具有中国结的贯穿尾灯之中，应用了镭雕技术，不仅有整体的气势，更有细节的精雕细琢。
当然，对于当代旗舰MPV来说，智能已经成为不变的主题。在夏身上，比亚迪依旧做出了智舱与智驾两手准备，通过搭载拥有高性能智能芯片的DiLink 150系统，车辆的智能交互方式更丰富、响应速度更快，并将会打通更多系统，实现更灵活便捷的用机与用车；而DiPilot智能驾驶辅助系统则会实现智驾与安全的平衡，即便是没有MPV驾驶经验的用户，照样能够在它的帮助下轻松驾驭这个大家伙。
从技术、平台、安全，到设计、空间、智能，比亚迪夏不仅仅代表着比亚迪品牌在30万豪华旗舰MPV市场的新征途，更通过这样处处考究的高品质打造，为同级别市场带来了全维度的体验升级。在宜家宜商的同时，这位“六边战士”把更有中国味的风格设计、更懂中国人的用车逻辑带到用户面前，为中国乃至全球豪华MPV用户提供更具品质感的新选择。
