这月开始，菲方开始主动出击多次，继19日凌晨4410和4411海警船非法冲撞仙宾礁未果之后，26日又派出4409和4411海警船再度冲击仙宾礁，明显是潟湖内的9701海警船得不到有效补给，接近油尽灯枯的状态（毕竟上一次接驳成功还是7月1日，快要接近两个月的时间），之后菲方采用直升机非法补给的方式，为9701海警船投放了一批物资，但是其较小的携带量显然是杯水车薪，这最终导致菲方非法滞留许久的9701舰终于有了动作。
而就在刚刚，中国海警局新闻发言人刘德军表示，8月31日08时02分，菲律宾非法滞留中国仙宾礁的海警9701号船起锚，位仙宾礁潟湖内持续机动、寻衅肇事，中方海警5205舰依法依规对9701号船采取喊话警告、跟监管控等措施。
12时06分，菲9701号船以不专业、危险方式故意冲撞中方正常维权执法的5205舰，导致发生擦碰，责任完全在菲方。我们再次正告菲方正视现实、放弃幻想，立即自行撤走才是唯一正确途径，不要误判形势、制造热点、升级事态，否则由此引发的一切后果由菲方承担。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国海警将采取必要措施，坚决挫败一切挑头闹事、多点滋事的侵权行径，坚决维护国家领土主权和海洋权益。
而从现场曝光的画面也能看出两船直接撞击到一块，非法滞留这么长时间，突然有动作，显然是想寻找新的契机，不排除潟湖外围海域菲方其它海警船只联动的可能性存在，只不过现在我方海警船只严阵以待，其实此前南海救116号在潟湖内也曾经大范围机动过一回，媒体预测可能是在探查潟湖内的一些状况，为后续强制执法做前期铺垫，而这段时间菲方的连续动作都未能成功，仅靠直升机补给显然不是长久之计。
目前菲律宾海警仅有两架空客H145直升机，并编号CGH1451。菲海警第一架H145型是今年6月正式接收列编，编号为CGH1452。H145型直升机空客研制的一种4吨级双发多用途直升机，配备气象雷达、救援绞车、灭火吊桶、海上漂浮装置等，可执行海上搜索、执法、救援、消防灭火等多种任务。
H145直升机是一款空客公司出品的4吨级双发中轻型直升机，共有2架。该机适用于医疗救护、执法、石油化工等领域。空重1.7吨，最大起飞重量3.585吨，乘员1~2名飞行员，9名乘客，动力为2×TurbomecaArriel 1E2涡轮轴发动机，550 kW，飞行性能最大速度：268公里/小时、巡航速度246公里/小时，航程680千米，升限5240米，爬升率8.1米/秒，而其有效载重量仅有1.79吨，这还囊括了人员在内，因此实际携带的补给重量实在是有限，而且此次菲方非法滞留许久的9701海警船突然大范围机动正好就是直升机补给之后的事，显然菲方已经预感到此方案基本等同于无用功。
此次动作也有迹可循，8月29号，美国印太司令帕帕罗与菲律宾武装部队参谋长罗密欧·布劳纳在菲律宾北部城市巴格尤举行一个关于安全挑战和军事计划的年度会议，会议后的联合新闻发布会上，在被问及美菲这两个长期条约盟友如何应对中国所谓的“灰色地带战术”(指水炮、撞击等低于武装袭击的攻击方式)时，帕帕罗表示美国当然已经准备了“一系列选项”，如果有必要，美国印太司令部随时准备根据条约进行磋商后与盟友并肩执行这些“选项”。
但是帕帕罗拒绝透露这些选项的细节，理由是详细说了之后“潜在对手”将能够制定应对措施。此外，帕帕罗还重申，在与菲律宾进行条约磋商后，美国军方愿意在南海护送菲律宾船只，看到没有？背后的影子一直在捣鼓这件事，妄图把我们拖入“乌克兰模式”，癞蛤蟆不咬人，但是膈应人呀！
另一方面，欠教训的越南白眼狼也是小动作不断， 8月30号，菲律宾国防部长特奥多罗与越南国防部长潘文江举行双边会晤，根据菲律宾国防部发布的消息，双方就印太地区的区域安全发展交换了意见(在通告中，南海的名称就用了3种，国际通用的南海和越南、菲律宾各自私自给南海取的名字)，同意在海上安全、网络安全、人道主义救援和灾难救济、军事医学、为何行动和国防工业等领域开展合作，并最终签署《关于加强海上人道主义救援与救灾和军事医学领域合作的意向书》，其中《海上人道主义救援与救灾意向书》体现了双方加强应对日益复杂的海上安全挑战影响的意愿，并强调了海军在这方面的重要作用。
此外，马科斯还会见了潘文江，并特意在社交媒体发文感谢越南支持菲律宾的非法南海仲裁。当时越南是东盟里唯一一个以书面形式向非法仲裁庭表示承认其有权作出裁决的国家，账都给记上，后续可以加大力度让白眼狼知道什么叫离美国太远，离我们太近。
