Army-2024“Plastun-2”车体
各种军用车辆广泛出现在Army-2024军事技术论坛上。例如，展会上展出了已经广为人知的 Plastun 系列的两款新型全地形车。其中之一是对该生产线中先前机器的进一步开发，第二个是在全新的解决方案和理念的基础上开发的。
新车型
全地形车的开发和生产由“俄罗斯全地形车“Plastun”公司进行。圣彼得堡。近年来，该公司推出了全系列履带式全地形车辆，通用名称为“Plastun”，现在又推出了新车型对其进行补充。
在Army-2024军事技术论坛上，该系列的两款新产品首次亮相——Plastun-2履带式全地形车辆和Plastun-TT轮式车辆。该系列全地形车有两种不同的车身设计。
两种新的 Plastun 车型均作为 具有高机动性和越野能力的多用途车辆供不同部门使用。全地形车可以运送人员、运载特种装备，还可以向前线运送货物、向后方疏散。
该开发公司打算向俄罗斯国防部提供其设备。据悉，有关该议题的谈判已经在进行中。目前尚不清楚这些项目何时以及如何完成，但该公司希望能取得积极成果。
履带式全地形车的居住舱
追踪样本
“Plastun-2”是一款新型履带式全地形车辆，延续了现有履带式车辆系列。从技术角度来看，它与其前身相似，但有一些差异和改进。
Plastun-2 基于现成的履带式底盘，经过修改以满足新的要求。该底盘上安装了所需配置的轻铝车箱，其中包含人员或货物的隔间。
在Army 2024上，展示了两种版本的车体。第一个版本类似于旅行车车身。这是一种铝制箱体结构，带有软元件，取代了门和部分屋顶。该车身可容纳两排座椅和一个行李舱，您还可以在其中安装两个额外的座椅。
Plastun-2 的第二个版本是皮卡车。在这种情况下，车体有一个单排舱，为驾驶员和乘客提供空间，其后面有一个长2,65 m、宽超过2 m的开放式货物舱。
Plastun-2 的两种改型都配备了 115 马力的柴油发动机。发动机位于底盘前部，与六速手动变速箱相连。驱动轮位于车体后部。
履带式全地形车的乘员舱
Plastuna-2 履带式底盘取自该系列之前的项目并稍作修改。底盘每侧包括六个双负重轮。它们每个都安装在带有垂直弹簧的悬架上。还有一组支撑滚轮。车胎是实心橡胶。
为了增加离地间隙，底盘单元不连接到车身，而是连接到连接到车辆侧面的水平梁。
Plastun-2 的总长度为 5,45 m，宽度为 2,45 m，高度为 2,35 m，两种改型的整备重量均为 4,5 吨，总重量为 6 吨。
在高速公路上，Plastun-2 的速度可达 60 公里/小时。它在不同的地形上也具有很高的机动性。根据负载的不同，机器对地面的比压与人的比压相当。
第一个轮式
俄罗斯全地形车“Plastun”公司开发并推出了轮式车辆。它被指定为战术运输车，这反映在名称“Plastun-TT”中。
这是一款采用铰接式车身设计的两轴机器。其特殊的架构和独特的底盘提供了在各种地形上的高机动性和越野能力。提供人员和货物的运输。也许全地形车将被制造来承载一些特殊的负载。
“Plastun-TT”运输车
在结构上，Plastun-TT 由两个单元组成。前部装置包括一个带有动力装置的框架、变速箱、车轴以及一个供驾驶员和指挥官（导航员）使用的两座驾驶室。后部单元有第二个驱动轴，以及一个可容纳货物或乘客的车身。
这两个单元通过铰接机构连接。液压驱动使它们能够在水平面上相对移动。这赋予了机器灵活性和机动性，还有助于它在复杂的地形上行驶。
Plastuna-TT 设计使用现成的单元。例如，发动机和变速箱取自Niva汽车，车轴则借用自Gazelles卡车。变速箱提供永久全轮驱动，两个车轴的悬架均由纵向弹簧制成。
汽车前部的发动机舱上方有一个轻型发动机罩，驾驶室上方有一个防滚架。可以安装遮阳篷以防止外部影响。
后部车身采用平板车身形式，配有可容纳六人的长凳和一个额外的座位。它还具有防滚杆。
Plastun-TT 全地形车的尺寸：长度 - 5,15 m，宽度 - 1,99 m，高度 - 2,3 m 整备重量为 1,85 吨，总重量为 2,85 吨。
铰接机构
汽车的最高速度为 100 公里/小时。铰接车架弯曲角度达到30°，保证了各种工况下的高机动性。
实用潜力
Plastun系列的两款新型全地形车定位为满足军队需求的通用车辆。它们旨在运输人员、武器和其他货物，并可补充现有的汽车和特种设备。
该开发公司报告称，目前正在与俄罗斯国防部就可能签订其中一种样品的供应合同进行谈判。事件的这种结果看起来很有可能，有几个因素促成了这一结果。
参加特种作战的俄军各部队需要具有高机动性和越野能力的轻型车辆。
目前，他们的需求部分由商业市场上的样品（包括进口样品）满足。俄罗斯国防部可能会考虑两种新的 Plastun 作为商业型号的补充或替代。该部门会得出什么结论以及是否会出现真正的命令，稍后就会清楚。
载有乘员的全地形车
从技术角度来看，两款新的 Plastun 很受关注。例如， Plastun-2 展示了如何开发现有设计并获得新结果，而无需进行彻底修改。
反过来，Plastun-TT 项目也展示了开发公司创建全新项目的能力。她放弃了通常的履带式车辆，开发了一种特殊设计的轮式车辆。
这两款新型全地形车都具有相当高的战术、技术和操作特性。它们可用于各种任务来解决各种问题。当然，存在客观限制，但适当的应用可以减少它们对最终结果的影响。
待定订单
俄罗斯工业继续制造武装部队所需的装备。一些提出的样品达到批量生产并进入部队。
最近出现的有关开发商与国防部就 Plastun 品牌的两款新型全地形车进行谈判的信息。根据这些谈判的结果，可以发出订单并确定其条件。也许不久的将来就会签订此类设备的供应合同。
