随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断完善，专用车的应用范围逐渐扩大，市场需求越来越多样化。市政工程、农业、消防、救援、医疗等领域对专用车的需求不断增加，为专用车市场提供了广阔的发展空间。
而在这个市场中，全柴则是其背后的“隐形”王者。据了解，在专用车市场，全柴不仅在各个车型均配套率名列前茅，特别是在消防车市场，更是逆势增长位列行业第一。
全柴是如何抓住机遇，在专用车市场持续突破，长期领先？请看方得网的分析。
定制化产品开发策略
满足不同细分市场用户需求
据全柴方面透露，在专用车市场，1-7月份，全柴配套销量同比增长25％，在高空作业车、环卫车、清障车、危险品运输车等细分市场配套份额均位居行业前三，智威动力H33发动机销量较2023年翻5倍。
这得益于全柴针对专用车不同的应用场景对专用车发动机定制化开发，满足不同工况对动力的需求。
针对环卫市场，长时间空档怠速，频繁启停，排温长时间180℃以下的典型工况。全柴为此延长专用车工况的再生间隔，提高行车再生进入的排温门槛至200℃，降低环卫车再生失败故障发生频次。
同时，针对环卫车DPF再生灯频繁点亮，SCR效率相关故障频发的问题，全柴同车企协作开发再生仪表语言提示功能、标识，让用户操作更方面快捷，发动机增加Desof功能，提高发动机排温，恢复SCR转化效率。
针对危化品运输市场中排气前置，排气阻力增加，后处理温降大等常见问题，全柴前置排气布置，一-车一标，加强后处理热管理，降低后处理故障率。同时，针对危化车国家标准，开发整车限速功能，增加仪表限速灯报文。
正因全柴的定制化产品开发策略，使得全柴在轻型专用车市场份额逐年上升。2022年，全柴国六产品在专用车市场配套量17000台，2023年配套量25000台；2024年更是逆行业增长，预计配套量可达30000台，环卫、危化品运输车、应急消防等多个细分市场占有率稳居第一。
定制化服务
形成专用车市场差异化优势
在专用车细分市场中，消防车这个细分领域市场规模也在不断扩大。2022年中国消防车市场规模已达到58.75亿元，并呈现出稳步增长的态势。
十四五期间，国家发行超长期国债1万亿用于提升基层防灾能力，消防车的市场前景广阔。
预计2024年中国消防车市场规模将达到约65亿元，年复合增长率保持在3%以上（数据来源：中研网）。而轻型消防车的市占率约在四成左右（2022年份额显示）。
在这个市场中，全柴是绝对的第一。据官方数据显示，全柴动力在轻型消防车配套份额位居行业第一。据了解，全柴动力目前可匹配福田时代H2系列、东风途逸、多利卡系列系列多款救险消防车、水罐消防车底盘。
2024年，搭载全柴Q23发动机的东风途逸应急救援车批量交付徐州海伦哲专用车公司。据了解，徐州海伦哲专用车公司生产水罐消防车底盘，配全柴Q23发动机，共采购170台，目前首批正在交付中。
在渠道拓展方面，全柴与东风华神，东风商用车，郑州宇通等主机厂形成突破，今年新增销量预计2500台。
在全柴看来，国内发动机品牌间的技术差异逐渐缩小，产品同质化竞争趋势日益明显，想要摆脱同质化竞争带来的不利困境，全柴唯一的出路就是进行精益化、定制化、差异化的研发。
正因如此，全柴在专用车服务方面，也做到了细分市场定制化服务。
在环卫车市场，全柴可提供上门服务，并开展高密度的大客户培训，针对低速低负荷易导致后处理堵塞、外部环境易腐蚀等问题进行针对性培训。
针对冷藏车市场，全柴为了保障客户利益，可做到优先转运货物，限时完工闭环技术专用通道，遇到重大或拆缸故障直接更换总成，绝不耽误用户的运营。
针对危化品市场，全柴不仅具备一类道路运管局备案维修资质，还可以维修标准规范化路标、灭火器等。在确保施工安全的前提下，排除危险源维修。
全柴动力不仅追求产品的质量与性能，还重视产品售后服务，以真情打造快、准、好的售后，力求贴近用户、服务用户。现如今，在后服务市场，全柴动力已在全国建成超1600家服务站，平均服务半径小于50公里。建立首问负责制，问题不解决，服务不停止。
依托遍布全国的服务网络、专业的维保能力以及丰富的配件储备，全柴在专用车市场同样做到了让用户用车无忧。
2024年，柴油机市场进入全面“冷静期”，全柴凭借在专用车市场的逆势增长，稳住了领先地位。
相信未来全柴还将携手更多专用车企，为用户打造更多、更好的专业定制化产品解决方案，为用户高价值运营保驾护航。
未来如何，值得期待。
