当前，家用 SUV 市场格局正呈现出一种两极分化态势。一方面，市场上主要面向城市出行的奶爸家庭 SUV 层出不穷，但是在崎岖的山路、泥泞的小道或者恶劣的天气条件下，这些奶爸家庭 SUV 往往力不从心。
另一方面，现有的越野车虽然有着强大穿越的实力，但是舒适性较差。导致消费者难以找到一款真正能够满足一家人出行需求的车型。
二代哈弗H9有望实现两者兼顾，新车基于中国“坦克”平台打造，是长城越野造车经验的集大成者，搭载2.0T 汽油+8AT，最大净功率 160kW，最大净扭矩 380N·m，采埃孚 8AT 成熟可靠，换挡平顺高效，保证动力输出的平顺性和经济性。还提供了2.4T柴油动力，搭载由长城汽车自主研发的中国首款纵置9AT变速箱，扭矩密度和齿比跨度同级领先。
提供出色的四驱系统，系统采用了与海外版猛禽搭载同款TOD智能四驱+Mlock，TOD智能四驱，具有实时监测、响应快速的特点，无需人为操作，让前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换。Mlock把主动链轮和后输出轴刚性连接在一起，实现锁止工况，可以实现前后桥动力分配50:50。当用户行驶在恶劣的越野环境中，比如说连续的炮弹坑、交叉轴，MLOCK机械锁可以实现前后轴刚性连接，彻底规避了传统多片离合器的软连接结构因摩擦产热导致的四驱失效问题。
二代哈弗H9同样重视舒适性，新车长宽高分别是5070mm 、 1976mm 、1930mm轴距2850mm，不但有着宽阔内部空间，还有超大后备箱。同时新车座椅舒适更符合国人体型，此外座椅加热、吸风、8点式SPA按摩统统安排上，层层递进的舒适体验。
静谧性方面，新车采用3 处双层夹胶隔音玻璃（前挡风、两个前门），34 处夹胶板设计，车门 3 道密封、后背门 2 道密封隔噪措施。提升前围、地板等区域隔吸音材质克重，大幅度降低行驶噪音。
二代哈弗H9虽然还是硬派越野标配的非承载式车身，同时还采用了高端底盘结构：前双叉臂独立式悬架、后五连杆整体桥非独立悬架，大幅度提升舒适性。
对于哈弗品牌来说，二代哈弗 H9 的推出具有重大的战略意义。它成功地拓展了哈弗品牌的新市场空间，在竞争激烈的汽车市场中开辟出一片属于自己的新天地。它不仅为哈弗品牌带来了新的用户群体，进一步扩大了品牌的市场份额，还提升了哈弗品牌在消费者心目中的形象和地位。
从市场前景来看，家庭越野市场潜力巨大。消费趋势的变化和市场需求的增长，为家庭越野市场带来了广阔的前景。越野普及化将对汽车行业产生深远的影响，推动行业向更加多元化、个性化的方向发展。
