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从打品牌知名角度分析，钱江赛系列在众多品牌车型中无疑是比较成功的，一方面是产品车型的丰富程度，能满足不同阶段骑手的用车需要，而另一方面随着新车价格市场内卷，一线品牌也有实力应对，以最新换代升级的2024款赛450为例，不仅外观配置有所升级，而且在加量不加价的前提下，还提供了28999元包落地的优惠政策。其性价比究竟如何？一起来了解一下吧
◆ 外观配置
2024款赛450外观方面的升级主要体现在以下四个方面，首先外观依旧赛系列的家族化风格设计，犀利动感的车身设计，自带高辨识度。新款车型在细节方面的升级进一步提升了整车的颜值，在原本单摇臂的基础上将排气系统升级了隐藏式设计，使整车线条更显流畅。同时，还增加了全新设计的赛道风格版画，以及塔夫绸白、元气红、昼夜黑等风格各异的涂装配色，这些变化在视觉上进一步丰富了整车的运动质感。
基础配置层面，灯光系统依旧采用全LED光源，分裂式的前整流罩，造型犀利的灯光系统深邃有神，内置采用带有透镜结构的设计，保证了夜间骑行的照明效果。车身两侧的一体式定风翼延伸至车身中段，色系上与车身组件相互呼应，尾灯与上翘车尾融为一体，营造出强烈的动感。车机系统采用5寸TFT全彩液晶显示，造型方面与整流罩设计相互协调，内嵌式的布局更具质感。功能方面提供了车机互联、导航投屏、胎压监测等配置。
◆ 动力引擎
钱江2024款赛450搭载一台直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为449cc，采用异步双缸结构，提供强劲的动力输出。最大马力53匹，最大功率达39kW/9500rpm，最大扭矩43Nm/8000rpm，提供充足的低扭输出，便于起步和超车。参数方面保持不变，不过新款赛450经过了重新调教，尤其是低转爆发力和高转平顺性均有提升。功能上提供了双动力模式，以及双拉线油门和滑动离合等配置。
◆ 底盘硬件
赛450车身方面，座高设计为785mm，对于身高在1.75米左右的骑手而言，双脚可以轻松着地，操控性接近中性，对新手和各类骑手都很友好。整备质量73kg，轻量化的设计让操控性和加速性能得到提升。油箱容量14.8L，满足了日常代步，偶尔跑山的续航需要。其次，单摇臂设计减轻了簧下重量的同时进一步提升了整车的操控性。
硬件方面，减震系统采用了Marzocchi倒置前叉，保证了高速驾驶的稳定性和弯道性能，后悬架采用预载可调中置减震，骑手可根据需求和路况调整，以获得最佳舒适性和操控性。刹车系统，配备了前300mm双盘和后240mm单盘的配置以及NISSIN日清卡钳，提供了稳定可靠的制动性能。此外，还标配了ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，进一步提升了驾驶的安全性。
简言之，2024款赛450作为钱江赛系列的最新换代车型，不仅保持了家族化的犀利动感风格，还在细节上进行了优化，进一步提升了整车的颜值和运动质感。轻量化设计、单摇臂结构以及高品质的减震系统和刹车配置，进一步提升了操控性和安全性。在加量不加价的前提下，以28999元包落地的政策，具备了很高的性价比，对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。
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