说实在话，虽然目前国内新能源汽车一片火热，但很多企业，都是只赚销量赚吆喝，不赚钱，大家都在亏损。
我们上一个7月份的新势力销量榜图，这上面的前12名，真正有利润的可没几家，大多都是在亏钱的。
上面这12家企业，真正赚到钱的，有利润的，估计也就只有理想、鸿蒙智行旗下的赛力斯，其它的这些品牌估计都在亏损。
当然，有些品牌是一些传统车企旗下的新品牌，总盘子可能没亏，但这个子品牌肯定是亏，这么低的销量情况下，不可能赚钱。
既然是在亏钱，那么手上的现金储备多不多，就很重要了，因为现金不多，也许亏几个月就没钱了，那就得完。只有现金多了，才有底气亏，亏到其它友商都倒了，自己还没倒，那么就活下来了。
那么问题来了， 目前现金储备最多的车企，是哪一家？肯定是小米，小米数据显示，截至6月30日，小米现金储备为人民币1410亿元，比上一季度的1273亿又多了近140亿。
再看看其它友商，截至二季度末，理想的现金储备达973亿元，蔚来的现金储备在一季度末时为453亿元，小鹏的现金储备在二季度末时为373.3亿元，都远低于小米。
再看全球/国内新能源一哥比亚迪，到二季度末时，现金及现金等价物为542.85亿元。
其实将其它国内传统车企的数据都看一遍，大家也找不出第二家现金储备超过小米的企业了，小米是国内车企中现金储备最高的企业，没有之一。
小米的现金储备为何这么多呢？原因在于小米有赚钱的奶牛，绵绵不断的为小米造车提供资金，毕竟小米不只是一家车企，还是一家手机企业，全球销量第三，还是一家互联网企业，生态链企业，投资企业。
小米对外投资400多家企业，手机销量稳居全球前三16个季度了，小米电视更是排名国内前三， 全球前5的，这些都会为小米提供现金。
当然，有钱并不代表一切，但没钱在造车行业，万万行不通的，小米现金这么足，意味着接下来继续亏得起，这估计也是小米的底气。
数据显示，2024年二季度，小米交车27307台，营收64亿，利润-18亿，每台车亏了6.6万元左右。如果小米汽车一个季度只亏18亿，这个现金储备只会越来越多，不会减少，因为小米其它业务的利润，远高于这个值。
