加拿大政府消息人士周三向路透社表示，在加拿大本周宣布对中国产电动汽车征收100%关税之前，特斯拉曾与加拿大联邦政府接洽，要求降低其汽车的关税。
加拿大周一表示，将效仿美国，对所有在该国销售的中国产汽车征收关税，原因是加拿大称中国有意推行国家主导的产能过剩政策。
这项关税将于10月1日生效，适用于从中国出口的所有电动汽车，包括特斯拉生产的电动汽车。今年6月，加拿大曾表示有意征收关税。
鉴于情况的敏感性，该消息人士要求匿名，他表示特斯拉在官方宣布之前就与加拿大进行了接触。消息人士称，该汽车制造商要求的费率与欧盟的费率相似。
特斯拉并未披露其在中国向加拿大的出口情况。不过，车辆识别码显示，Model 3 紧凑型轿车和Model Y跨界车正从上海出口到加拿大。
本月，欧盟放松了对特斯拉的管控，对该公司在中国生产的汽车征收9%的关税，而对其他中国进口电动汽车征收的关税为36.3%。
消息人士称，欧盟在计算对特斯拉的关税时只考虑了直接补贴成本，而美国和加拿大则考虑了补贴、行业产能过剩、非市场政策以及环境和劳工标准。消息人士称，特斯拉自周一以来就没有联系过加拿大政府。
负责关税事务的财政部长Chrystia Freeland 的办公室拒绝就与特斯拉的谈判发表评论。
2023年，当特斯拉开始向加拿大运送上海制造的电动汽车时，加拿大从中国进口到其最大港口温哥华的汽车数量同比增长460%，达到 44356辆。
美国总统拜登5月宣布将对中国电动汽车征收的关税提高四倍至100%，对半导体和太阳能电池征收的关税提高一倍至50%，并对锂离子电池和其他战略商品征收25%的新关税。特斯拉2023 年7月致美国环境保护署的一封信函显示，特斯拉从未将中国制造的车型运往美国市场。
美国关税的实施已推迟至9月，本周计划中的关税有可能放宽。
沃尔沃表示，正在调查加拿大提高关税可能带来的影响。这家瑞典汽车制造商表示，已从中国向加拿大进口了EX30、XC60 和少量 S90 车型，但未透露具体数量。
来源：CBC news
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