梅奔车队领队沃尔夫表示，虽然安东内利在意大利站第一段自由练习中，代替拉塞尔首次于F1亮相时，才完成了第一次的计时后，就在第二圈尝试来到Parabolica弯时车尾失去抓地力而失控撞墙，但他的表现着实令人惊叹。
年仅18岁的意大利小将率先在FP1建立榜首的初期标准，并有望在第二圈计时中跑出更快的圈速，沃尔夫承认梅奔车队本来就预期安东内利可能会犯错，但他在家乡的赛道上如此迅速跑出不逊于现役车手的速度，令人印象非常深刻。
沃尔夫在接受媒体们的采访时说到：「最重要的是他没事，毕竟撞击力道有45G这么大，所以这很重要。」
「第二优先的事项是要为George把赛车整备好，这样进程就不会受到太大的影响，希望一切顺利，可能会有点延误，但没有什么问题的。」
「然后第三件事情是，这确实有点倒霉，因为我想要是他能跑满完整的一小时，我们应该可以看到一些不错的表现。」
「正如我们一直所说的那样，他是一个新人，还很年轻，我们准备投资于他的未来。而这种情况总是会发生，明年也还是会出现，但同时也将有许多亮点。」
「我想就今天我们看到的，我们宁愿要他慢一点，而不是让他跑得更快，因为我们从他完成的一圈半来看，他的表现着实令人惊叹。」
沃尔夫相信，本周末蒙扎赛道的持续高温，导致安东内利控制不住赛车的打滑，他打趣地说：「他马上就表达了歉意，我想当你把一辆，看起来有点像掉在地上的乐高积木的赛车带回来时，确实该这么做。」
「但他也说了，这辆车让他信心十足，感觉非常好，我猜他只是输给了场上的难题。大家都是在温度非常高的情况下展开赛段，尤其是后缘的温度，他在这种情况下维持着那么高的速度，难怪车尾会甩出去。」
目前正在出战二级方程式锦标赛，同时还定期在F1自由练习阶段上场磨练的安东内利，被认为是填补梅奔车手剩余空缺的热门人选之一。在被问到这起事故是否会影响到意大利新星正式出道F1的机会时，沃尔夫声称：「完全不会，我认为最重要的是他得依靠自己的能力。FP1的一次出错，并不是做出对车手不利决定的理由。」
沃尔夫透露接下来会在10月份的墨西哥站中，让安东内利再次于FP1驾驶W15赛车，并否认可能会提前这么做的说法，他补充说：「我认为，一名优秀的车手得从这种事情中恢复过来，并应对压力。」
「显然这个这个周末对他来说并不轻松，因为他还得应付F2的比赛。在蒙扎赛道这种会令人分心的环境下，作为一名首次驾驶梅奔赛车上场的意大利车手来说，会受到外界极大的关注，这无疑是个沉重的负担。」
「但如果他想成为一个冠军车手，就必须学会应对这些压力。我毫不怀疑他能够做到，而且他一定会做到。」
