国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”的海试工作可用“气势如虹”来形容，其于短短3个月的时间内展开了连续3轮的密集海试，显示出无比优越的建造质量和可靠性。外界猜测，该舰有望在下一轮海试工作中启动与舰载机相关的测试，如今身处船厂内的“福建舰”的一个变化，或许就传递出了相关信号。
“福建舰”的3具挡焰板竖起
从国内社交平台流出的照片来看，“福建舰”目前仍停靠在船厂码头，其后方泊位停靠着1艘航母保障船。仔细观察照片后可看出，“福建舰”的飞行甲板上出现了3个形状规整的长方形阴影，位置恰好与舰载机放飞点重合，基本可以确定这是电磁弹射器后侧的挡焰板被竖了起来。对于大多数现代航母来说，竖起挡焰板是舰载机放飞作业中必不可少的一项流程，其可避免在后方排队等待进入放飞点的舰载机被前一架战机的发动机尾焰灼伤。
首艘国产电磁弹射型航母“福建舰”
而今，“福建舰”直通甲板和斜角甲板上的3具挡焰板全部竖起，可能说明该舰正在船厂码头进行“静态条件下的模拟舰载机弹射放飞测试”。考虑到此前该舰的飞行甲板上出现了歼-15舰载战斗机全尺寸模型、歼-35舰载战斗机全尺寸模型、空警-600舰载预警机全尺寸模型和教-10舰载教练机全尺寸模型，这些模型大概率就是“静态条件下的模拟舰载机弹射放飞测试”科目会用到的配套器材。在第四次海试开始前的船厂内模拟弹射放飞过程中，这些舰载机模型或将在“福建舰”飞行甲板上频繁变换位置。
解放军海航部队的教-10教练机
至于说下一阶段的“‘福建舰’在海试过程中弹射放飞真实的固定翼舰载机”，其实也不是随随便便地“想放飞哪款，就能随心所欲地放飞哪款”。舰载机的型号和状态恐是有讲究的，那就是“由轻到重”和“由易到难”。综合这两方面因素来想，首款由“福建舰”放飞的固定翼舰载机的型号，可能会从教-10舰载教练机和歼-15舰载战斗机中选出。
歼-15登上“福建舰”预想图
从技术成熟度的角度来想，作为解放军现役唯一的固定翼舰载机的歼-15无疑优势明显。自2009年首飞以来，这款国产重型舰载机的技术状态已相当成熟，也是解放军现役固定翼舰载机飞行员团队最熟悉的一款型号，故该机可能最先由“福建舰”放飞。但与此同时，若从对电磁弹射器这一全新装备的测试难易程度设置来考虑，最先弹射放飞重量较轻的舰载机或较为稳妥。在这方面，教-10舰载教练机无疑比其他固定翼舰载机更具优势，因而也不能排除这款战机将最先从“福建舰”的甲板上腾空而起。
“福建舰”放飞舰载机预想图
具体到实际测试中，“福建舰”不仅要弹射放飞不同型号的舰载机，还要对舰载机的状态进行细化和调整，如战机载油量是半油还是全油、是无挂载的“裸机”状态还是有挂载状态、是正常挂载重量还是最大挂载重量等。通过舰载机放飞时的重量变化，来对弹射器的输出功率进行详细的设定和调整，进而测试出其真实性能，这将是一个需要大量反复和持续的过程。接下来就让我们等等看，究竟哪款战机会成为“福建舰”最先放飞的舰载机，其升空的那一瞬间注定将在中国航空母舰发展之路上写下浓重的一笔。
