历史性一刻！在国内皮卡约40年发展史上，第一次自动挡皮卡的月销量超过了手动挡皮卡的月销量！7月自动挡皮卡的销量达到了10312辆，而本月手动挡皮卡的销量则为10127辆，自动挡皮卡占比达到50.45%。1-7月，自动挡皮卡的累计销量达到了75355辆，实现同比增长0.78%。而今年1-7月手动挡皮卡的累计销量则为83227辆，去年1-7月则达到了119253辆，同比下滑达到了30.21%！
可以这么说，以自动挡皮卡今年的累计微增来看，今年皮卡下滑的销量集中在了手动挡皮卡的重灾区。自动挡皮卡的销量占比因此被动升高。手动挡皮卡萎缩的市场份额没有被自动挡皮卡吃进去，导致了整个皮卡大盘的下滑。
自动挡皮卡首次在月销量上超过手动挡皮卡，标志着皮卡已经实现了普遍乘用化，并向着皮卡乘用化的深水区发展。以澳大利亚这个发达国家为例，其自动挡皮卡的销量占比已经达到80%以上。手动挡皮卡成为真正的小众爱好者车型。那么，国内目前还达不到这样高的比例，但趋势是一致的。当大多数的消费者都选择自动挡皮卡以后，对皮卡的乘用化的要求肯定会变得更高。
以下是从不同厂家和车型进行分析。
长城皮卡7月自动挡销量为5936辆，市占率达到了57.56%，自动挡占比比总销量占比还高。前7个月自动挡累计销量为41727辆，市占率达到了55.37%。具体到车型来看，长城炮自动挡销量第一，7月销售4683辆，市占率高达45.41%，1-7月共销售33612辆，市占率达到44.60%。金刚炮自动挡本月销量为1182辆，市占率达到11.46%，前7个月自动挡销量为7385辆，同比增长3.84%，市占率达到9.80%。
江铃皮卡7月自动挡销量为1462辆，市占率为14.18%。7个月累计销售11306辆，同比增长高达23.19%。具体到车型来看，江铃大道自动挡车型本月销售1102辆，排名第3，市占率达到10.69%。7个月累计销售8615辆，同比增长高达159.88%。域虎7自动挡销量为360辆，同比增长4.65%，排名第7。
福特皮卡7月自动挡销量为837辆，福特游骑侠Ranger市占率达到了8.12%。1-7月累计自动挡销量达到7421辆，市占率达到9.85%，累计排名第4名。
江西五十铃本月自动挡销量为496辆，7个月累计销量3604辆。具体到车型来看，江西五十铃铃拓自动挡本月销量为378辆，江西五十铃D-MAX销量为118辆。
郑州日产本月自动挡销量为497辆，，排名第4。7个月累计销量为3168辆。具体到车型来看，郑州日产锐骐7自动挡销量为294辆，锐骐6销量为107辆，纳瓦拉销量为96辆。
福田皮卡本月自动挡销量为460辆，同比增长高达124.39%。7个月累计销量为3717辆，同比增长高达148.46%。具体到车型来看，福田火星本月销量为369辆，车型排在第6名。福田将军系列销量为87辆。福田火星1-7月一共销售2928辆自动挡车型，车型排名第5。
上汽大通皮卡本月自动挡销量为208辆，1-7月，大通皮卡的累计自动挡销量达到1548辆。
江淮皮卡本月自动挡销量为192辆，1-7月累计销量为1456辆，同比增长203.33%。其中江淮T8自动挡销量为101辆，江淮悍途自动挡销量为91辆。1-7月，江淮T8的累计自动挡销量达到760辆，同比增长高达522.95%。
中国重汽7月自动挡皮卡的销量为102辆，同比增长高达827.27%，其中搏胜皮卡本月自动挡销量为89辆，重汽VX7销量为13辆。搏胜皮卡对中国重汽自动挡销量的增长起到了决定性作用。
写在最后：继6月份自动挡皮卡销量占比达到49.50%的高值之后，7月份再进一步突破一半达到了50.45%，标志着自动挡皮卡的月销量首次超过了手动挡皮卡。这也意味着国内皮卡销量乘用化趋势正在进一步加剧。皮卡不再是单纯的工具车型，而成为深入融入消费者生活的乘用性驾座。
