国内汽车市场内卷严重，导致多款车都加入价格战，因此一些车企便进军高端的中大型领域，但吉利银河却是个例外，日前推出了纯电版紧凑型SUV银河E5为主流消费者提供新选择。众所周知，在该赛道上，比亚迪元PLUS的终端销量处于该细分领域第一梯队，那么银河E5的出现，又会激起怎样的水花呢？
首先是产品矩阵方面，银河E5有5个版本配置在售，官方价格指导区间从10.98万元至14.58万元不等，定价符合大部分用户的购车预算。按CLTC纯电续航里程来分，有440km和530km两个段位，可以看到银河E5不仅售价更低，而且纯电续航方面也有稍大于元PLUS，看来这款车银河E5的目的还是很明确的，下面就以银河E5 2024款探索版（简称银河E5探索版）为例进行分析。
该款车的外观有着浓郁的现代气息，封闭式中网、隐藏式门把手和贯穿式后尾门等元素贴合其新能源身份，银标LOGO、“C”字形前包围让人一眼就能辨识到这是吉利银河系列的车型。
从侧面来看，银河E5探索版的轴距为2750mm，车窗线、侧裙均上扬，有效提升侧面视觉高度，配合运动轮毂和熏黑轮眉，展现出较强的运动属性。圆润而饱满的尾部造型简洁，“GEELY”的字样位于贯穿式尾灯下方，形象展示车辆身份。
拉开车门，进入银河E5探索版的座舱，中控台呈对称式布局，大面积的软性材质中间夹杂着木纹饰板和银色镀铬条等，营造出简约、大方的视觉效果。平底式方向盘支持四向调节，兼顾到不同身材的用户，穿过上方镂空区域，10.2英寸的全液晶仪表盘内容可清晰显示。
紧接着，15.4英寸触控屏悬浮在中控台上方，内置Flyme Auto智能系统和龍鹰一号芯片，该系统逻辑清晰，上手较快，除了常规的GPS导航、车联网、智能互联外，还支持娱乐性APP，行车乐趣和车机流畅度也能满足日常使用。不仅如此，除了中控屏下方集成了空调调节快捷按键外，就连换挡机构右侧也保留了少许物理按键，便于驾驶员盲操。
空间上，银河E5探索版的座椅由仿皮材质包覆，主副驾驶位支持电动调节、通风和加热，全气候都能带来舒适的行车体验。本人身高178cm，坐在主驾驶位通过座椅高低调节后，找到了舒适的行车姿势，此时头部距离车顶有一拳余量，腿部较为宽裕，同等状态下来到后排，头部空间压缩为三指，腿部空间则来到两拳，顶部的可开启全景天窗覆盖面较广，所以大部分人落座后都没有压抑感。
除了乘坐空间充足外，银河E5的储物空间也不错，地台储物格、杯架、中央扶手箱、手套箱以及车门板均没有落下，后备厢内部填充规整，可同时容纳三个不同尺寸行李箱，将后排座椅放倒，盖板调高，能获得一个纯平空间。
银河E5探索版在动力上搭载总功率为160kW的永磁/同步电动机，官方零百提速时间为6.9s，通过对新车进行试驾，我认为该款车在不同驾驶模式下，动力输出有明显变化，城区路段打开舒适模式，起步轻盈、加速平稳，方向盘转向力度适中，轻踩电门就能跟上城市行车节奏，同时刹车系统跟脚，调校偏贼，拥堵路段也能提升行车稳定性。运动模式下，银河E5动力输出更加激进，80迈以下时，座舱静谧性较好，速度达到100迈以上，有轻微风噪/胎噪传递到座舱，基本处于人们可接受的范围内。
至于纯电续航方面，银河E5探索版的CLTC纯电续航里程为440km，覆盖大部分用户出行半径，且快充模式下，0.33小时就能从30%充至80%，符合快节奏人群使用习惯，注重用车成本，还可选择7.5小时慢充。总之，我认为银河E5在用户看重价格、纯电续航以及智能化等方面都有较强竞争优势，所以有购车刚需的话，不妨到店体验一番吧。
