捷途自己恐怕也未曾想到，借助方盒子车型市场，竟然实现了逆风翻盘，在方盒子市场，不说是一枝独秀，起码也是一股重要的力量，当然仅凭目前的“旅行者”一款车型显然是独木难支的，这不后续即将推出“自由者”车型，走的是青春靓丽的路线，也就是旅行者青春版的意思，反正两者共用一个平台，此外山海T-5也在开发之中，是捷途第一款纯硬派越野SUV车型，而与其平台共享的P-5很自然的也就在同步开发之中，而这些车型已经现身新车规划表，此外还有山海T-7和P-7在跟进之中，当然那是后话。
这一次就是借助山海L6上市发布会直接放出的这两年内将要推出的车型，能够看到在研一栏里就有五个版本，当然了“星际卫士”和“和平精英”版都已在车展上出现过，至少在年中商务年会的展示现场就已现身。
譬如上图中的七座改装版，挂的就是“和平精英”的名头，而“星际卫士”版在北京车展上也有过展示车，两种改装风格略有不同，只不过大体思路是接近的，当然这里它们不是主要的，关键还是后续的其它新车信息。
最为关键的还是后面这三款新车，其中“自由者”改装版（T-1项目编号）以前就预测到了，按照捷途的尿性，那肯定是要推出改装版本的，不可能就这么素颜上阵，但也只敢想想，现在官方证实，改装版确实存在，当然了何时推出就不清楚了，这次出现在PPT图中的造型显然还是素颜版的，改装版能改成何种程度，真挺好奇的，其实真希望在成都车展上就能直接现身改装版实车，而且这种可能性真的很大，要知道该车计划第四季度上市，要想有热度的话，成都车展是一个不错的选择，放到广州车展的话，时间就太晚了一些。
至于山海T5改装版，对比了一下车展上的展示车，细节有不少的出入，虽说在极力向展示车靠拢，但也不是完全照搬，似乎车顶行李架、前保险杠造型都出现了变化，到时候再看实车，现在不能急着下结论，当然这个实车是针对改装版实车而言。
目前网上出现了第一批实车路试谍照，和早期在海外商务年会上曝光的造型非常接近，当然这是普通版本的，与改装版无关，当然车内还有其他惊喜，这都是后话，这里就留个伏笔，单从目前普通版的车身长度来看，确实够大，对得起五米多的车身长度（轴距2.85米，宽度超过两米，车身高度1.95米，算得上是庞然大物），此外注意车门把手，是外拉式的，好评！必须加上这一句，现在看到隐藏式的就讨厌，另外注意A柱竟然有一个固定的三角侧窗设计，这一点真没想到，类似一种A柱加强的意图，而且单薄的分割线也不会过多的遮挡视线。
山海P-5北京车展期间仅仅放出了一张图，整车还做了黑化处理，因此只能看到C柱和日行灯的轮廓，对比这一次出现的改装版，基本吻合，由此也能看出P-5并非平常意义上的货运型皮卡，确实走的是时尚潮玩的路线，毕竟奇瑞商用车公司自己还有一个皮卡系列，那才是走大众客货两用市场的车型，关键是山海P-5这动力配置和山海T-5几乎是一致的，特别是2DHT的出现，此前还在迷糊，现在知道了，这是纵置两档混动专用变速器，专为硬派越野车型而做。
顺带说一下，以上都是改装版，上市时间也是提及改装版的上市时间，并非普通版本的上市时间，当然普通版何时上市，这事得交由官方来发布相关信息。
另一方面，前几日，风云A8改装版也同样现身了，反正都是奇瑞控股集团内的，干脆搁着一块写了，毕竟新车信息本身也具有时效性，现在写显然为时已晚，因此也就顺带提一下。
从目前曝光的图片来看，主要就是加装大包围和超大的运动尾翼，其实就是拉风就完事了，后排气管是相当意外，为此整个后保险杠都要重新更换，现在就是挺好奇这排气管口是否真能喘气，别就是一个装饰意义的，那就太没意思了。
由于图片畸变，因此改装版的效果必须等实车亮相，个人还是希望足够拉风，顺带把轮胎也升级一下。
