随着车市竞争的逐渐加剧，越来越多的车企把重心放在了深挖并充分迎合消费者未被满足的个性化需求上。因为对于越来越多的消费者来说，汽车不止是简单的代步工具，更是体现个人价值情感、出行品味及生活格调的一种全新代表。
那么在SUV领域，什么样的产品才能开辟新的蓝海？首先，它应当有吸睛的外观，当下流行的“方盒子”造型就是一个不错的选择；其次，它要有灵便舒适的人性化空间和配置，能够满足城市家庭用户对高端生活的极致追求；最后，它还要有很多巧妙的心思于设计，能够让车主探索更多户外轻野用车场景。基于这样的用户需求与背景，北京现代推出了定位“户外轻野中大型SUV”——第五代胜达。它已经在成都车展正式上市，官方指导价为19.58万元-26.88万元，叠加优惠政策后的置换尊享价为18.58万元-25.38万元。
在上市当日，第五代胜达闪现成都“此地CyPARK”，一场户外轻野中大型SUV与骑行圣地的邂逅也正式开始。“此地CyPARK”是成都最近比较火热的一座新概念商业体，它完美抓住了大家对户外、骑行兴趣动向，这里打破了传统商场的概念，集骑行、宠物、社群、商业公园、生活方式等多种标签于一身，其中“骑行友好”就是CyPARK的核心标签，和第五代胜达这个“天生户外圣体”不谋而合。
说到骑行，第五代胜达更是一个完美的户外骑行“搭子”，作为同级主流合资品牌当中首款“方盒子”车型，第五代胜达秉承了“Cross the line(打破界限)”的产品研发理念，将几何新美学与功能融为一体，为了整车的造型注入了全新的生命力，可以说它的造型就是为了户外而生。
而作为一台中大型SUV，第五代胜达的轴距达到了2815mm，车长更是达到了4830mm，为车内空间提供了充足的保障，因此它能够提供5/6/7三种不同的座椅布局，三种座椅版本配合4/3/2/1座椅形态，使得第五代胜达成为了同级中座椅布局最多的车型。
当你把二、三排座椅放倒之后，你还能获得2046升的后备箱容积，二、三排放平后进深最大可达2.05m，可容纳3辆山地自行车、4个高尔夫球包、4个波士顿包等。同时第五代胜达的后备箱开口也极大，开启角度最大可达90.4°，内部高度达到800mm，尾门宽度1.275米且平直造型，往后备箱搬运自行车或其他大件物品时，也变得更加轻松。
同时它的后备箱还拥有220V电源，不超过200W的自行车充气泵、小冰箱、户外投影、户外音箱等家用电器都可以接入使用，让户外生活变得更加便利。
如果说你想把自行车放在车顶也没有问题，安装好车顶自行车架之后，你可以通过C柱位置隐藏式的攀岩把手轻松爬上车顶，把手的最高承重达到200KG，并且内部设计有多个排水孔，满足轻松登顶需求。和其他同类SUV在第三排侧窗位置布置蹬车梯的做法相比，第五代胜达隐藏式的爬岩把手既不增加风阻、也不阻挡车内视野，可以说是做到了一举多得。
当你骑车感到疲倦之时，坐上第五代胜达的主副驾座椅，便能够让你得到放松。因为主副驾均可一键舒享零重力座椅，参照航空级别无重力原理，人体上半身与大腿之间呈134°，大腿与小腿之间呈120°的姿势是人体极度舒适的角度，共配有18向电动调节（主驾18向/副驾10向），含括靠背电动调节、通风加热、舒适软枕、老板键（仅副驾），按摩功能、座椅记忆以及带电动腰托4向、腰部两侧支撑、坐垫两向支撑（主驾独有），用户可轻松缓解疲劳。同时，主副驾背后多功能隐藏挂钩及USB Type-C充电口也为后排乘客提供极致便利性。
当然了，第二、第三排座椅的舒适性也是第五代胜达引以为傲的优势。第二排座椅搭载了全球首创的坐垫角度7°模式，让乘客能够享受到“现代大沙发”的越级款待，三排座椅14°靠背调节以及车尾造型相对平直的设计、头顶“偷”空间的处理，使得第三排乘客也能有一个相对轻松惬意的坐姿。显然论乘坐舒适性，你永远可以相信第五代胜达。
除此之外，第五代胜达还有一项适合户外使用的行业首创配置——UV杀菌舱。它位于副驾驶手套箱的上部，采用的是UV-C（短波紫外线）杀菌技术，可对手机、口罩、湿纸巾、手帕、钱包等随身物品进行10分钟/次的紫外线杀菌，杀菌率高达99.99%，堪称户外露营利器！看得出来，第五代胜达“户外轻野中大型SUV”的定位绝不是空穴来风。
作为现代汽车的第一款SUV，胜达自2000年首次亮相以来，已经成为现代汽车在全球市场上的重要车型之一，经历20余年历史传承，五次迭代蜕变之后，胜达自然有实力通过全新的产品价值在中大型SUV市场掀起新一轮的“变革”。
