神车归位! 全新一代“帕萨特Pro”抵达成都车展, 和迈腾怎么选?

傲慢的魏小花2024-08-30 09:10:00  145

总算来了,上汽大众全新一代“帕萨特Pro”已经正式抵达成都车展,作为曾经的王者,此次换代,上汽大众可是煞费苦心,总算是争取到了与欧版同步的权利,也就是说,这款帕萨特将以“全球车”的身份出现,与刚上市的新一代迈腾正好互换了位置。新车将会在今年的成都车展正式开启预售,在与新迈腾的竞争,你们会选择哪款车呢?

先简单的了解一下这款车的设计,在前面也介绍了,新帕萨特Pro采用了与欧版完全相同的布局!在正面,整个车头被分割上两个方面,其中上方为串联式的大灯组,包括连接的装饰带也都采用了可点亮的形式,而下方则是传统的进气格栅,只是中间的组成变得更灵动,单就运动性而言,完全不输新款的迈腾。此外,新车双耳也与车身完美契合到一起,算是保证了新车的完整性。

关于尺寸,新帕萨特Pro的长宽高分别为5006mm/1850mm/1489mm,对比上代,整个三围都有所加长,但轴距依旧为2871mm!侧身上看,新车还是保留了腰线,并且是从车头一直贯穿到车尾,另外配以窄边轮眉以及多叉式轮毂,还是能保证运动感。整个尾部造型带有明显的掀背式元素!另外后包围与车身贯通到一起,内置了闭合式的银色装饰,也大大提升了新车时尚性。

至于内饰,毕竟与新迈腾同平台打造,所以二者差别并不明显,显示区配备了全液晶仪表和大尺寸的中控屏,另外在副驾驶位置上还增加了娱乐屏(选配)。至于车机系统也与新迈腾同步,依旧是8155芯片,所以无论是在速度上或是在科技的展现上都拉到了一个全新的高度。至于内部的细节小编就不做过多的介绍了,小伙伴们可以参考新迈腾!

动力上,新帕萨特PRO提供了两套动力,分别是1.5T发动机和2.0T发动机,其中最大功率分别为118千瓦和162千瓦,传动系统预计采用7速湿式双离合变速箱。而且有消息称,新车未来还将推出1.5T混动版,但具体还是要等到官宣后才能知晓。

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