一直以来，雷克萨斯是那些追求小众豪华消费者的首选品牌，但除了LFA、ISF和LC500等少数精品车型外，其余车型并没有让人感到充分的豪华氛围。不过，这一现象有可能会在后续有所改变。一份报告指出，自 2018 年以来，日本丰田子品牌一直在对其德国竞争对手的汽车进行基准测试，工程师发现雷克萨斯汽车无法与德国人的车身刚度相匹配。
报道称，该品牌的开发团队此后着手为雷克萨斯系列中每款车型的前部、后部和两个中间部分添加支撑，并计划提高性能并开发标志性的雷克萨斯驾驶身份。相关负责人表示，“无论您乘坐什么雷克萨斯车型，我们的目标都是相同的驾驶品味”。以前，雷克萨斯一直专注于只增加汽车后部的刚度，然后才了解其竞争对手如何进行车身组装。
据悉，雷克萨斯的制造流程已经进行了改进。全电动RZ在2022年开始生产时获得了额外的前支撑，而NX在2023年对前端进行了更新，并在 2024年对后部进行了改进。该公司表示，这种支撑已经在其阵容中的每辆汽车上进行了试验，包括其ES轿车和LM，这些汽车未在美国销售。
最终，这些变化将在整个产品系列中完全实施，但这可能需要数年时间，因为某些升级需要对底盘进行更广泛的更改，因此需要对制造过程进行比其他升级更广泛的更改。
